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<항공기 카고도어 실제품급 skin-frame 구조물 제작을 위한 프레스-웰딩 치공구>

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2026. 05.

<모빌리티부품그룹>

<한국생산기술연구원>

<담당><사양 및 과업><모빌리티·로봇부품그룹><이찬주><TEL: 053-580-0111><입찰 및 계약><구매자산실><이소정><TEL : 041-589-8542>

<I>< >< 규격 개요 >

1. 납품요구 기간

○ 계약체결일로부터 120일이내

2. 용도

○ 열가소성 탄소섬유 복합소재의 프레스 웰딩(press-welding)을 위한 치공구로, 열가소성 탄소섬유 복합소재의 레진 녹는점 이상으로 가열하고, 접합부를 가압하여 접합하는 방식을 구현하기 위한 치공구임.

○ 열가소성 탄소섬유 복합소재 제작비용을 저감하기 위해 프레스 웰딩시 고형화(consolidation)을 동시에 진행할 수 있도록 고안되었으며, 이를 통해 소재가열에 소요되는 에너지 비용을 절감하도록 하였음.

○ 제작하고자 하는 항공기 카고도어 실제품급 skin-frame 구조물 및 제작하기 위한 프레스-웰딩 치공구는 다음의 그림과 같음. 치공구의 구성은 크게 상형과 하형으로 구분되며, 상형은 소재의 상부면을 가열하고, 내압을 통해 가열하는 역할을 수행함. 하형은 skin 하부면과 frame을 가열하고, 프레스 웰딩을 위해 각 부품을 위치시키는 역할을 수행함.

< 대상품 : 항공기 카고도어 실제품급 skin-frame 구조물>< 프레스 웰딩 치공구 구조>

<m급 skin-frame 구조물 제작을 위한 프레스-웰딩 치공구 개요>

○ 다음은 m급 skin-frame 구조물 제작을 위한 프레스-웰딩 치공구의 작동원리임.

- 상형의 내부 공동은 열매유(Heat transfer oil)가 주입되어 skin 상부면에 정수압(hydrostatic pressure)이 부가하는 역할하며, 부가되는 정수압은 열가소성 탄소섬유 복합소재의 고형화시 내부 기공을 제거할 수 있는 충분한 압력을 요구함.

- 열매유