捤獥 汤捯 ■ [별지 제12호서식(제11조 제2항)]
(일반제품 규격서)
보행자 안전 보호 차량방호울타리
ඬ Ā ྠ Ā ྠ Ā ྠ Ā ྠ Ā ྠ Ā 회사명 : ㈜디에스글로벌이씨엠
1. 보행자 안전 보호 차량방호울타리의 개요
1.1 적용범위
이 규격은 보차도 구분 및 경계 등을 위한 경계석에 결합되어 설치되는 베이스부와 베이스부에 결합되는 가드부(울타리)를 갖는 디자인형울타리에 관한 것으로 보행자, 충돌차량 탑승자, 충돌인접 차량의 안전성을 확보하면서 주변 지장물에 관계없이 설치가 가능하고 보도의 순폭을 감소시키지 않으면서 급속시공이 가능한“보행자 안전 보호 차량방호울타리”에 대하여 규정한다.
1.2 특징
1) 기설치된 도로경계석 위에 베이스부를 설치하고 그 위에 가드부를 조립하는 방식으로 경계석이 있는 모든 곳에 주변 지장물(가로수, 신호등, 소화전 등)의 이설없이 설치 및 기존 보도폭 유지 가능
2) 기설치된 도로경계석 위에 베이스부를 앵커볼트로 고착시킨 후 면밀히 결합된 베이스부의 삽입 파이프에 지주를 삽입 후 탄성우레탄 충진 및 볼트로 고정하여 안전하게 지지
3) 전 부품 공장 제작 후 현장 조립하는 방식으로 기존 경계석 철거 없이 시공이 가능하여 공사 소요 기간 단축
4) 용융아연도금 적용 내부식성 우수, 파손시 부분 교체 가능하여 유지관리에 편리
5) SB1등급 차량방호 울타리 성능 인증(최대 충돌 변경거리 0.13m) 제품으로 보행자와 충돌차량 운전자 보호 및 2차 사고 방지 가능
1.3 원산지
보행자 안전 보호 차량방호울타리에 소요되는 모든 주요자재는 국내생산임. (대한민국)
2. 규격
2.1 제원
氠瑢
구분
물품목록번호
모델명
세부 사양
속성명
속성값
측정단위
1
30152001-25342437
PSB-SB1
크기(길이)
2000
㎜
최상부횡대높이
1100
㎜
최고높이
1120
㎜
주기둥간격
2000
㎜
용도
차량방호책
재질
SS275
표면처리
도장
주기둥크기
50x100xt2.3
㎜
옵션/기타
등급:SB1
2.2 품질기준
氠瑢
적용자재
시험항목
(단위)
신청 상 최대값
비교가능 규격
납품가능 규격
규격
적용기준
규격
적용기준
규격
적용기준
완제품
(PSB-
SB1)
차량
방호
울타리
성능평가 충돌시험
연성
방호
울타리 / SB1
시험성적서(2023-3-
0045-2-002)
한국
도로공사
도로교통
연구원
연성
방호울타리 / SB1
도로안전
시설 설치 및
관리지침
(차량방호 안전시설 편, 국토교통부)
연성
방호울타리 / SB1
도로안전
시설 설치 및
관리지침
(차량방호 안전시설 편, 국토교통부)
치수
각 부위
기준치수 ＋ 1.0 % 이하
SPS-KOALCO-1698(난간 및 보행자용 방호울타리)
각 부위 기준치수 ＋ 1.0 % 이하
SPS-KOALCO-1698(난간 및 보행자용 방호울타리)
각 부위 기준치수 ＋ 1.0 % 이하
SPS-KOALCO-1698(난간 및 보행자용 방호울타리)
구조
검토
도심구간, 수직
1.0 kN/m,
수평
3.75 kN/m
도로안전시설 설치 및 관리지침(2022), 교량 기타시설설계기준
(2021)
도심구간, 수직
1.0 kN/m 수평
3.75 kN/m
도로안전시설 설치 및 관리지침(2022), 교량 기타시설설계기준
(2021)
도심구간, 수직
1.0 kN/m 수평
3.75 kN/m
도로안전시설 설치 및 관리지침(2022), 교량 기타시설설계기준
(2021)
도막
두께
60㎛이상
SPS-KMF-1002-0688(디자인형 울타리)
60㎛이상
SPS-KMF-1002-0688
(디자인형 울타리)
60㎛이상
SPS-KMF-1002-0688
(디자인형 울타리)
氠瑢 ※ 제품은 상기 품질기준을 포함, 규격서에 기재한 모든 사항을 만족하며 이외의 사항에 대해서는
적용자재
시험항목
(단위)
신청 상 최대값
비교가능 규격
납품가능 규격
규격
적용기준
규격
적용기준
규격
적용기준
LPB본체
(베이스부)
인장강도
(N/㎟)
458
KS D 3503, SS275
410 ~ 550
KS D 3503, SS275
410 ~ 550
KS D 3503, SS275
지주
인장강도
(N/㎟)
438
KS D 3568, SRT275
410 이상
KS D 3568, SRT275
410 이상
KS D 3568, SRT275
상단빔,하단빔
인장강도
(N/㎟)
412
KS D 3568, SRT275
410 이상
KS D 3568, SRT275
410 이상
KS D 3568, SRT275
난간 연결볼트
KS B 1002
(6각볼트, 강, 중, 6G, 4.8)
KS인증 제품일 것
KS B 1002
(6각볼트, 강, 중, 6G, 4.8)
KS인증
제품일 것
KS B 1002,
6각볼트, 강, 중, 6G, 4.8
KS B 1002
(6각볼트, 강, 중, 6G, 4.8)
KS인증
제품일 것
KS B 1002,
6각볼트, 강, 중, 6G, 4.8
KS B 1002
(6각볼트, 강, 중, 6G, 4.8)
KS인증
제품일 것
KS B 1002,
6각볼트, 강, 중, 6G, 4.8
베이스
(LPB)부 앵커볼트
가이드
파이프
연결볼트
보유한 모든 품질인증의 시험기준을 만족해야 한다.
2.3 제품에 적용된 기술
氠瑢
적용기술
인증(등록)번호
기술명(발명,고안명칭)
발행기관
비고
특허
제10-2691660호
보행자 안전 보호 차량방호울타리
특허청
3. 구성, 재료
[총괄표]
氠瑢
모 델 명
재 료
자 재 구 성 표
PSB-SB1
일반 구조용 압연 강재
KS D 3503, SS275
① 베이스(LPB)부
② 수직재 PL
③ 난간 상단 마감캡
일반 구조용 각형강관
KS D 3568, SRT275
④ 가이드파이프
⑤ 상단 빔
⑥ 하단 빔
⑦ 지주
6각 볼트
KS B 1002,
강, 중, 6G, 4.8
⑧ 난간 연결볼트
⑨ 베이스(LPB)부 앵커볼트
⑩ 가이드파이프 연결볼트
[주요자재소요량]
氠瑢
순번
모델명
규격치수
(mm)
자재소요량
원산지
품명
모델(부품)명
규격/재질
단위
수량
1
PSB-SB1
W2000×H1100
베이스
(LPB)부
LPB
10T×796×3998
KS D 3503/SS275
개
1
대한
민국
수직재 PL
V-PL
3.2T×40×700
KS D 3503/SS275
개
18
대한
민국
난간상단
마감캡
EC
100×100
KS D 3503/SS275
개
2
대한
민국
가이드
파이프
GP
3.2T×125×125×240
KS D 3568/SS275
개
2
대한
민국
상단빔
TB
1.6T×40×40×1899
KS D 3568/SRT275
개
2
대한
민국
하단빔
BB
1.6T×40×40×1899
KS D 3568/SRT275
개
2
대한
민국
지주
Post
2.3T×50×100×1100
KS D 3568/SRT275
개
4
대한
민국
난간 연결볼트
JB-G
M16×125
KS B 1002/6각볼트, 강, 중, 6G, 4.8
개
6
대한
민국
베이스
(LPB)부 앵커볼트
AB
M10×90
KS B 1002/6각볼트, 강, 중, 6G, 4.8
개
13
대한
민국
가이드
파이프
연결볼트
JB-P
M16×140
KS B 1002/6각볼트, 강, 중, 6G, 4.8
개
4
대한
민국
4. 형태
4.1 전체사진
氠瑢
PSB-SB1
漠杳
漠杳
4.2 제품구조
1) 기설치된 도로경계석 위에 방호프레임(LPB)의 베이스부를 설치하고 그 위에 가드부를 조립하는 방식으로 경계석이 있는 모든 곳에 주변 지장물(가로수, 신호등, 소화전 등)의 이설없이 설치가 가능한 구조
2) 기설치된 도로경계석 위에 베이스부를 앵커볼트로 고착시킨 후 결합된 베이스부삽입 파이프에 지주를 삽입 후 볼트로 고정하여 안전하게 지지가 가능한 구조
氠瑢
漠杳
漠杳
4.3 마감 및 외관
1) 외관상 거칠지 않고 끝마무리가 양호하여야 하며, 변형, 균열, 터짐 및 용접모양에 흠 등이 없어야 한다.
2) 용융 아연도금 도막 두께는 60㎛ 이상으로 한다.
3) 수요자의 요청이 있을 경우 아연도금면 위에 도장을 할 수 있으며 도장시 도장면은 색조가 균일하여야 하며, 도막의 부풂, 칠이 한데 몰리거나 흐름 등의 결함이 없이 평활하여야 하며, 보도용 방호울타리 < 색채를 도장하는 경우 및 방식처리에 관한 사항 > 도로안전시설 설치 및 관리지침 [차량방호안전시설편, 국토교통부]의 2.4.3 색채 및 2.4.4. 방식처리에 관한 규정을 준용하여야 한다.
5. 제조 및 가공
보행자 안전보호 차량방호울타리의 가공 및 조립은 도면과 동일하게 조립되어야 하며 제조 공정상 품질관리는 다음 표에 따른다.
<제조 QC 공정표>
氠瑢
공 정 명
기 호
작업내용
관리구분
검사 / 관리항목
품 질 기 준
검사
/관리
방법
검사
관리
자재입고
▽, □
자재입고
○
수량확인
거래명세표와 같을 것
입고시
인수검사
◇
인수검사
○
1.베이스(LPB)부
자재표준및인수검사표준에 따름(PSB 101)
계수
샘플링
검사 및
공급업체
시험성적서
접수관리
2.수직재 PL
자재표준및인수검사표준에 따름(PSB 102)
3.난간 상단 마감캡
자재표준및인수검사표준에 따름(PSB 103)
4.가이드파이프
자재표준및인수검사표준에 따름(PSB 104)
5.상단 빔
자재표준및인수검사표준에 따름(PSB 105)
6.하단 빔
자재표준및인수검사표준에 따름(PSB 106)
7.지주
자재표준및인수검사표준에 따름(PSB 107)
8.난간 연결볼트
자재표준및인수검사표준에 따름(PSB 108)
9.베이스(LPB)부 앵커볼트
자재표준및인수검사표준에 따름(PSB 109)
10.가이드파이프 연결볼트
자재표준및인수검사표준에 따름(PSB 110)
부품조립
◇
중간검사
○
1. 베이스부
: LPB본체, 가이드파이브
1) 겉모양
2) 조립상태
3).치수
중간검사표준에 따름(PSB 201)
체크검사
n=3, c=0
동종1회/일
2. 가드부
: 지주, 상/하단 빔, 수직재
1) 겉모양
2) 조립상태
3).치수
중간검사표준에 따름(PSB 202)
체크검사
n=3, c=0
동종1회/일
도금/도장
◇
중간검사
○
1. 도막의 품질
중간검사표준에 따름(PSB 203)
체크검사
n=3, c=0
동종1회/일
포장
◇
중간검사
○
1. 비닐보호막 상태
2. 목재 파랫트 패킹
중간검사표준에 따름(PSB 204)
체크검사
n=3, c=0
동종1회/일
현장설치
◇
설치검사
○
1. 베이스부
1) 케미컬 앵커 설치
2) 조립상태
설치검사표준에 따름(PSB 301)
체크검사
n=3, c=0
동종1회/일
2. 가드부
1) 겉모양
2) 조립상태
설치검사사표준에 따름(PSB 302)
체크검사
n=3, c=0
동종1회/일
제품검사
◇
제품검사
○
1. 겉모양
2. 치수
3. 도막의 품질
4. 표시사항
설치검사사표준에 따름(PSB 401)
체크검사
n=3, c=0
동종1회/일
6. 기능 및 성능
6.1 기능 (특허 제10-2691660호, “보행자 안전 보호 차량방호울타리”)
1) 기술 설명
- 도로 경계석에 설치되는 보행자 안전 보호 차량방호울타리로서, 상기 경계석에 결합되는 베이스부를 포함하고, 상기 베이스부에 결합되는 가드부를 더 포함하고, 상기 가드부는, 가드프레임 및 상기 가드프레임을 지지하는 지주를 포함하며, 상기 베이스부는, 삽입파이프를 더 포함하고, 상기 지주는 상기 삽입파이프에 삽입되어 상기 베이스부에 결합되는 것을 특징으로 하는, 보행자 안전 보호 차량방호울타리.
2) 기술의 상세 사양
氠瑢
구성도
상세설명
漠杳
보도측
① 베이스부는 보차도 경계석과 고정 앵커로 결합 : 경계석의 관성력과 베이스부의 변형에너지에 의하여 충돌에너지를 효과적으로 소산
② 가이드 파이프에 가드부 지주가 삽입되어 볼트로 결합 : 다양한 현장여건에 적용할 수 있도록 유격을 확보하고 결합이 용이한 구조
③ 공장 제작된 가드부 : 난간 및 보행자용 방호울타리의 소요높이 1.1 m와 설계하중 적용 응력 검토 확인된 가드부
④ 가드부 지주 연결 : 가드부 지주간 확실한 힘 전달이 가능하며 보행자 및 충돌차량의 진행에 영향을 주지 않도록 종방향 연결
3) 기술의 효과
氠瑢
구성도
상세설명
漠杳
차도측
① SB1등급 충돌조건(대형차 : 8톤, 55km/h, 15도; 소형차 : 1.3톤, 60 km/h, 20도)에 대하여 충돌에 의한 보도측 침범거리(최대충돌 변형거리) : 0.13 m
② 난간 및 보행자용 방호울타리의 표준 높이 1.1 m 확보
③ 난간 및 보행자용 방호울타리의 설계하중적용 응력 검토 완료
④ SB1등급 충돌조건에 대한 구조성능, 탑승자 보호성능, 충돌후 차량의 안전성능 만족
⑤ 설치시 별도의 기초시공, 지주 매입이 없어 급속시공 가능하고 보도의 순폭 감소가 전혀 없는 구조임
6.2 성능 및 시험방법
氠瑢
적용자재
시험항목(단위)
품질기준
시험방법
완제품(PSB-SB1)
차량방호울타리
성능평가 충돌시험
연성 방호울타리 / SB1
도로안전시설
설치 및 관리지침
(차량방호 안전시설 편,
국토교통부)
치수(㎜)
각 부위 기준치수 ＋ 1.0 % 이하
SPS-KOALCO-1698
(난간 및 보행자용 방호울타리)
구조검토
도심구간 :
수직 1.0 kN/m
수평 3.75 kN/m
도로안전시설 설치 및
관리지침(2022),
교량 기타시설설계기준(2021)
도막두께(㎛)
60㎛이상
SPS-KMF-1002-0688
(디자인형 울타리)
LPB본체(베이스부)
인장강도
(N/㎟)
410 ~ 550
KS D 3503, SS275
지주
인장강도
(N/㎟)
410 이상
KS D 3568, SRT275
상단빔,하단빔
인장강도
(N/㎟)
410 이상
KS D 3568, SRT275
난간 연결볼트
KS B 1002
(6각볼트, 강, 중, 6G, 4.8)
KS인증 제품일 것
KS B 1002
(6각볼트, 강, 중, 6G, 4.8)
KS인증 제품일 것
KS B 1002,
6각볼트, 강, 중, 6G, 4.8
베이스(LPB)부 앵커볼트
가이드 파이프 연결볼트
※ 제품은 상기 품질 기준을 포함, 규격서에 기재한 모든 사항을 만족하며 이외의 사항에 대해서는 보유한 모든 품질 인증의 시험 기준을 만족해야 한다.
7. 하자보증
제품의 하자보증기간은 납품, 설치일로부터 1년간으로 한다. 보증기간 내에 제작자의 설계 및 제작과정의 오류(구성부재 제원/규격 상이, 볼트고정 불량, 도장 박리 등)로 인하여 발생한 하자에 대하여는 제작자 부담으로 즉시 보수 및 교환하며, 사용자 잘못으로 인한 하자가 발생할 시 사용자의 부담으로 한다.
8. 포장 및 표시
8.1 포장
공장제작 완료 구성품(베이스(LPB)부, 가드(난간)부)은 화물차에 적재하여 운반 및 적재시 제품의 손상 및 유실을 방지하기 위하여 비닐보호막 등으로 포장한 후 설치현장에 반입한다.
8.2 표시
보행자 안전 보호 차량방호울타리(PSB-SB1)는 설치 시점과 종점에 금속명판을 직결피스로 부착하여 다음 각 항을 표시한다.
1) 품명
2) 총길이
3) 제조자명
4) 제조연월
9. 적용자료
다음의 자료는 이 규격의 적용을 위해 필수적이다. 발행연도가 표기된 자료는 인용된 판만을 적용하고, 발행연도가 표기되지 않은 자료는 최신판을 적용한다.
9.1 KS B 0233 강제 볼트·작은 나사의 기계적 성질
9.2 KS D 3503 일반구조용 압연강재
9.3 KS D 3568 일반구조용 각형강관
9.4 KS D 8308 용융 아연 도금
9.5 KS M ISO 2808 도료와 바니시-도막두께측정
9.6 특허 제 10-2691660호 보행자 안전 보호 차량방호울타리(특허청)
9.7 PB12019-000 금속제울타리 (한국산업기술시험원)
9.8 KMF 1002 디자인형울타리 단체표준 (한국금속울타리공업협동조합)
9.9 SPS-KOALCO-1698 난간 및 보행자용 방호울타리 (한국알루미늄공업협동조합연합회)
9.10 국토교통부 예규 도로안전시설 설치 및 관리지침 (제3편 차량방호 안전시설)
9.11 국토교통부 차량방호 안전시설 실물충돌시험 업무편람(방호울타리)