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비제이팔트(배수성)포장공법
특 별 시 방 서
비제이팔트(배수성) 포장
1. 적용범위
본 비제이팔트(배수성) 포장공법은 배수성 포장에 요구되는 공극 확보, 소음저감, 배수성능 향상 및 중저온 시공성을 확보하기 위하여 개질(SBS) 바인더, 조골재, 잔골재, 석회석분, 단섬유, 중온첨가제 및 친수성 고분자 첨가제를 적용한 배수성 개질아스팔트 포장공법이다.
본 시방서에 적용하는 비제이팔트(배수성) 혼합물은 국토교통부 「아스팔트 콘크리트포장 시공 지침」의 배수성·저소음 아스팔트 혼합물 중 PA-10 규격을 기본으로 하는 표층용 혼합물로 한다.
본 공법은 조골재, 잔골재 및 석회석분을 포함하는 혼합골재를 준비하는 골재준비단계, 개질(SBS) 아스팔트콘크리트에 단섬유, 중온첨가제, 친수성 고분자 첨가제 및 고분자계 보강재를 혼합하여 아스팔트 조성물을 준비하는 조성물준비단계, 그리고 상기 혼합골재와 아스팔트 조성물을 혼합하여 중저온 개질(SBS) 아스팔트콘크리트 혼합물을 제조하는 혼합단계를 포함한다.
이에 본 시방서는 비제이팔트(배수성) 포장에 사용되는 재료의 품질기준, 골재 입도, 배합설계, 혼합물 생산, 운반, 포설, 다짐, 품질관리 및 시험기준에 관한 사항을 규정한다.
2. 재료
(1) 재료
(가)아스팔트 및 아스팔트 조성물
아스팔트 바인더는 PG82-22 또는 PG82-34 등급의 개질 아스팔트 바인더 사용을 원칙으로 하며, 배수성 포장에 요구되는 고온 안정성, 내구성, 골재 부착성 및 수분저항성을 확보할 수 있어야 한다.
본 공법에 사용되는 아스팔트 조성물은 개질(SBS) 바인더를 기본으로 하며, 단섬유, 중온첨가제, 친수성 고분자 첨가제, 폴리머분말, 반응성 아크릴레이트 단량체 및 올리고머 등을 배합설계 조건에 따라 혼합하여 제조한다.
아스팔트 조성물은 개질(SBS) 아스팔트 바인더를 승인된 혼합온도로 가열한 후, 단섬유, 중온첨가제, 친수성 고분자 첨가제 및 고분자계 보강재가 균일하게 분산되도록 혼합·교반하여야 한다.
(나) 친수성 고분자 첨가제
친수성 고분자 첨가제는 배수성 개질아스팔트 혼합물의 골재 부착성, 수분저항성, 박리저항성 및 혼합물 안정성 향상을 위하여 적용한다.
친수성 고분자 첨가제는 PVA 또는 EVA 계열 고분자 재료를 기초로 하여 수산화기 및 친수성 측쇄가 형성되도록 제조된 고분자 첨가제를 사용할 수 있으며, 아스팔트 조성물 내에서 개질재와 균일하게 혼합되어야 한다.
친수성 고분자 첨가제는 배합설계 및 시험생산을 통해 혼합물의 드레인다운, 공극률, 수분저항성, 골재 피복상태 및 포설성을 확인한 후 적용량을 결정한다.
(다) 섬유 첨가제
섬유첨가제는 배수성 아스팔트 혼합물의 아스팔트 드레인다운을 억제하고 골재 간 결합력 및 혼합물 안정성을 보완하기 위하여 사용한다.
섬유첨가제는 길이 30~60㎜ 범위의 단섬유를 사용할 수 있으며, 개질(SBS) 바인더 100중량부에 대하여 1~5중량부 범위로 구성할 수 있다. 다만, 현장 배합설계 시에는 혼합물의 공극률, 드레인다운 시험결과, 포설성 및 다짐성을 종합적으로 검토하여 최종 투입량을 결정하여야 한다.
일반적인 섬유첨가제의 현장 품질관리 투입량은 혼합물 중량 기준 0.2~0.6% 범위에서 관리할 수 있으며, 설계도서 또는 감독원의 승인을 받은 배합설계 결과에 따른다.
(라) 중온 첨가제
중온첨가제는 생산 및 시공온도를 저감하고, 혼합물의 작업성, 다짐성, 친환경성 및 품질 안정성을 확보하기 위하여 사용한다.
중온첨가제는 개질(SBS) 바인더 100중량부에 대하여 0.1~0.3중량부 범위로 구성할 수 있으며, 아스팔트 바인더에 사전 혼합된 프리믹스 타입 또는 감독원이 승인한 동등 이상의 성능을 가진 제품을 사용할 수 있다.
중온첨가제의 최종 적용량은 혼합물 생산온도, 포설온도, 다짐성, 공극률, 수분저항성 및 현장 교통개방 조건을 고려하여 배합설계 및 시험포장을 통해 결정한다.
(마) 고분자계 보강재
아스팔트 조성물에는 혼합물의 결합력, 탄성회복력, 수분저항성 및 내구성 향상을 위하여 폴리머분말, 반응성 아크릴레이트 단량체 및 올리고머를 함께 사용할 수 있다.
고분자계 보강재는 개질(SBS) 바인더 100중량부에 대하여 폴리머분말 0.1~10중량부, 반응성 아크릴레이트 단량체 0.1~1중량부, 올리고머 0.1~0.5중량부 범위에서 적용할 수 있으며, 최종 배합은 시험배합 및 품질시험 결과에 따라 결정한다.
(2) 골재
(가) 골재 일반
골재는 깨끗하고 강하며 내구적인 재료를 사용하여야 하며, 점토, 실트, 유기불순물, 먼지 등 혼합물의 품질을 저하시킬 수 있는 유해물질을 포함하여서는 안 된다.
본 공법에 사용하는 혼합골재는 조골재, 잔골재 및 석회석분을 포함하여 구성하며, 배수성 포장에 요구되는 연속공극, 골재 맞물림, 배수성능 및 소음저감 효과를 확보할 수 있도록 배합설계하여야 한다.
(나) 조골재 구성
조골재는 다음과 같은 입도 범위의 골재를 사용할 수 있다.
원골재 : 15~20㎜ 입도 범위
원골재는 단계별 파쇄골재를 제조하기 위한 원료골재로 사용하며, 파쇄되지 않은 15~20㎜ 원골재를 최종 PA-10 혼합골재에 직접 사용하여서는 안 된다.
원골재를 파쇄·선별하여 제1파쇄골재 및 제2파쇄골재를 제조하고, 최종적으로 13㎜ 체를 전량 통과하며 본 시방서 표 1의 PA-10 합성입도를 만족하는 골재만을 혼합물 생산에 사용하여야 한다.
제1파쇄골재 : 원골재를 파쇄하여 얻은 10~13㎜ 입도 범위
제2파쇄골재 : 제1파쇄골재를 파쇄하여 얻은 2.5~8㎜ 입도 범위
조골재는 원골재를 단계적으로 파쇄·선별하여 제조한 제1파쇄골재 및 제2파쇄골재 등을 사용하여 구성하며, 최종 혼합골재는 표 1의 PA-10 합성입도를 만족하여야 한다.
(다) 조골재 배합 구성
조골재는 원골재, 제1파쇄골재 및 제2파쇄골재를 혼합하여 구성할 수 있으며, 기본 구성은 원골재 100중량부, 제1파쇄골재 80중량부, 제2파쇄골재 70중량부를 기준으로 할 수 있다.
상기 중량비는 단계별 파쇄 및 골재준비를 위한 특허기술상의 기본 투입비로서, 최종 혼합물의 현장배합비를 의미하지 않는다. 최종 골재 사용비율은 PA-10 합성입도와 배합설계 품질기준을 만족하도록 조정한다.
또한 실제 현장 배합에서는 골재 품질, 합성입도, 공극률, 드레인다운, 투수계수, 칸타브로 손실률 및 현장 시공성을 고려하여 감독원의 승인을 받아 최종 배합비를 결정하여야 하며, 상기 단계별 골재 구성비율은 특허기술의 골재준비를 위한 기본 구성으로 적용하며, 최종 사용비율은 본 시방서에서 정한 배수성 혼합물의 골재 배합입도, 공극률 및 배합설계 품질기준을 만족하도록 조정하여야 한다.
(라) 골재 파쇄 및 준비 절차
조골재는 원골재를 준비한 후 그 일부를 파쇄하여 제1파쇄골재를 얻고, 제1파쇄골재의 일부를 추가 파쇄하여 제2파쇄골재를 얻는 방식으로 구성할 수 있다.
이와 같은 골재준비 절차는 조골재의 입도 분포를 안정적으로 확보하고, 배수성 포장에 필요한 공극구조, 골재 맞물림 및 소음저감 성능을 확보하기 위한 품질관리 절차로 적용한다.
(마) 배수성 아스팔트 혼합물의 골재 배합입도
굵은골재, 잔골재 및 채움재를 혼합한 최종 혼합골재의 합성입도는 다음 표의 기준에 적합하여야 한다.
원골재와 단계별 파쇄골재의 개별 입도 및 배합비율은 특허기술의 골재준비절차에 따라 관리하되, 최종 혼합골재는 아래 체별 통과질량백분율을 만족하여야 한다.
[표 1] 비제이팔트(배수성) 혼합물의 골재 배합입도 기준 (PA-10)
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체의 호칭치수(mm)
통과질량백분율(%)
25
-
20
-
13
100
10
90~100
5
8~22
2.5
6~17
0.6
4~13
0.3
3~9
0.15
2~8
0.08
2~7
주1) PA는 Porous Asphalt Concrete의 약자로 배수성·저소음 아스팔트 혼합물을 나타내며, 숫자 10은 최대 골재크기 10㎜를 의미한다.
주2) 특허기술에 따른 단계별 골재준비 절차를 적용하되, 최종 혼합골재는 본 표의 PA-10 합성입도를 만족하여야 한다.
3. 배합설계
(1) 일반 사항
(가) 비제이팔트(배수성)에 대한 배합설계는 마샬 설계법 또는 수퍼페이브 설계법 중에서 택일하여 설계할 수 있으며, 국내 여건상 마샬 설계법을 사용하는 것을 원칙으로 한다.
(나) 배합설계는 사용재료 선정, 골재 합성입도 결정, 아스팔트 조성물 배합, 마샬공시체 제작 및 물성 측정, 드레인다운 시험, 공극률 및 투수성 검토, 최종 배합비 결정의 순서로 진행한다.
(다) 선정된 골재는 본 시방서의 골재 품질기준과 채움재 품질기준을 만족하여야 하며, 혼합골재는 굵은골재 75~90%, 잔골재 8~20%, 채움재 2~6% 범위에서 배합설계한다.
(라) 재료별 구성비율은 예비 배합범위로 적용하며, 최종 아스팔트 함량과 첨가제 투입량은 골재 합성입도 및 배합설계 시험을 통해 결정한다. 최종 배합은 본 시방서의 공극률, 흐름손실률, 칸타브로 손실률, 인장강도비, 동적안정도 및 실내투수계수 기준을 모두 만족하여야 한다.
(마) 자연모래의 사용량은 혼합골재 전체 중량의 15% 이하로 제한하며, 배수성 포장에 요구되는 연속공극 확보에 지장이 없도록 하여야 한다.
(2) 배수성 아스팔트 혼합물의 배합설계 품질기준
비제이팔트(배수성) 혼합물은 배합설계로 결정된 최적 아스팔트 함량으로 제조하고, 1시간 동안 단기노화한 후 공시체를 제작하여 다음 표의 품질기준을 만족하여야 한다.
[표2] 비제이팔트(배수성) 혼합물의 배합설계 품질기준
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품질항목
시험방법
기준
흐름손실률(드레인다운)
KS F 2489
0.3% 이하
공극률
KS F 2496, 2366, 2364
16% 이상
칸타브로 손실률, 20℃
KS F 2492
20% 이하
칸타브로 손실률, -20℃
KS F 2492
30% 이하
인장강도비 (TSR)
국토교통부 「아스팔트 콘크리트포장 시공 지침」 부속서의 배수성·저소음 아스팔트 혼합물 인장강도비 시험방법, 2026
0.85 이상
동적안정도
KS F 2374
3,000회/mm 이상
실내투수계수
KS F 2494
0.05cm/sec 이상
배합설계 다짐횟수
마샬 또는 선회다짐
마샬 양면 50회 또는
선회다짐 75회
주1) 공극률은 다져진 혼합물의 겉보기밀도와 이론최대밀도를 이용하여 산정한다.
주2) 상온 칸타브로 손실률은 공시체를 60℃에서 24시간 수침한 후 정해진 조건으로 양생하여 시험한다.
주3) 실내투수시험은 공시체 측면의 누수를 방지할 수 있도록 멤브레인을 적용하여 실시한다.
주4) 최적 아스팔트 함량은 공극률, 흐름손실률, 칸타브로 손실률, 인장강도비, 동적안정도 및 실내투수계수를 모두 만족하는 범위에서 결정한다.
주5) 위 기준은 일반 배수성 혼합물에 적용한다. 고내구성 배수성 혼합물로 적용할 경우 별도의 고내구성 품질기준을 적용하여야 한다.
(3) 혼합물 생산
(가) 비제이팔트(배수성) 포장 혼합물은 골재준비단계, 아스팔트 조성물준비단계 및 혼합단계를 거쳐 생산한다.
(나) 골재준비단계에서는 조골재, 잔골재 및 석회석분을 배합설계 기준에 따라 계량하고, 원골재, 제1파쇄골재 및 제2파쇄골재가 합성입도 기준에 적합하도록 관리한다.
(다) 아스팔트 조성물준비단계에서는 개질(SBS) 바인더를 승인된 조성물 혼합온도로 가열 후, 단섬유, 중온첨가제, 친수성 고분자 첨가제, 폴리머분말, 반응성 아크릴레이트 단량체 및 올리고머가 균일하게 분산되도록 혼합·교반한다.
(라) 혼합단계에서는 준비된 혼합골재와 아스팔트 조성물을 플랜트 믹서에서 균일하게 혼합하여 배수성 개질아스팔트 혼합물을 생산한다. 혼합물은 골재 피복상태, 재료분리 여부, 온도관리, 공극률, 드레인다운, 투수성 및 혼합물의 균질성을 만족하여야 한다.
(마) 믹서에 투입된 골재와 아스팔트의 온도는 지시온도의 허용범위를 벗어나지 않아야 하며, 믹서에서 배출되는 혼합물의 온도는 배합설계 및 시험생산에서 정한 관리온도 범위 내에 있어야 한다.
(4) 생산 혼합물의 품질관리 기준
[표3] 비제이팔트(배수성) 혼합물의 생산 혼합물 품질관리 기준
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구분
품질항목
기준
생산관리
생산온도
승인된 목표온도 ± 15℃
생산관리
흐름손실률
0.3% 이하
추출시험
아스팔트 함량
승인된 배합설계값 ± 0.3%
추출골재
4.75mm 이상 체 통과율
목표입도 ± 5%
추출골재
2.36mm 체 통과율
목표입도 ± 4%
추출골재
0.60~0.15mm 체 통과율
목표입도 ± 3%
추출골재
0.075mm 체 통과율
목표입도 ± 2%
생산 공시체
공극률
설계 공극률 ± 1%
생산 공시체
칸타브로 손실률, 20℃
20% 이하
생산 공시체
칸타브로 손실률, -20℃
30% 이하
생산 공시체
인장강도비
0.85 이상
생산 공시체
동적안정도
3,000회/mm 이상
생산 공시체
실내투수계수
0.05cm/sec 이상
생산자는 혼합물 납품 전 승인된 골재 합성입도, 최적 아스팔트 함량 및 품질시험 결과를 포함한 현장배합표를 제출하여야 한다. 생산 혼합물은 승인된 현장배합을 기준으로 관리하며, 품질기준을 만족하지 못한 혼합물은 반출 또는 현장 사용을 금지한다.
4. 시 공
비제이팔트(배수성) PA-10 혼합물은 표층용으로 적용하며, 표층 하부는 상부에서 침투된 수분을 측면 배수시설로 유도할 수 있는 불투수성 중간층으로 구성하여야 한다.
배수성 표층 내부로 유입된 수분이 원활히 배출되도록 포장단부에 유공관 또는 연속 배수시설을 설치하고, 기존 포장면의 횡단경사와 배수경로를 사전에 확인하여야 한다.
(1) 비제이팔트(배수성) 포장 혼합물 생산플랜트
아스팔트 포장작업에 사용할 플랜트는 현장 배합설계에 따라 혼합물을 생산할 수 있도록 계량되고 조정할 수 있으며 믹서용량은 1,000kg이상인 것으로 현장 반입 전에 기종, 용량, 성능 및 부속기구에 대하여 감독원의 승인을 받아야 한다.
사용할 플랜트의 기종은 자동계량방식(Automatic Weighting System)의 배치(Batch)식 플랜트를 원칙으로 하고, 중량계량을 정확히 할 수 있는 장비가 부착된 것이어야 한다. 다만, 감독원의 서면승인을 받은 경우에는 연속식을 사용할 수 있다. 플랜트의 장비는 다음의 제기준에 맞아야 하며, 공해방지 시설을 갖춘 것이어야 한다.
(가) 배치식 플랜트
1) 골재 피이더 (Feeder)
골재 피이더는 종류가 각기 다른 골재를 균일하게 드라이어(Dryer)에 공급할 수 있는 장치를 갖추어야 한다. 콜드빈(Cold Bin)과 골재 피이더 사이에는 골재가 원활히 공급되는가를 확인하기 위하여 필요한 인원을 배치하여야 한다.
2) 아스팔트 저장탱크 및 켓틀 (Kettle)
아스팔트 저장탱크와 켓틀은 최소 2일 동안의 작업에 지장이 없는 아스팔트를 저장할 수 있는 저장탱크가 필요하며, 탱크내의 아스팔트를 완전히 배출할 수 있도록 시설이 되어 있어야 한다. 탱크와 켓틀에는 아스팔트를 소정의 온도까지 거의 균등하게 가열할 수 있는 장비가 있어야 하며, 아스팔트 배출구 부근에 온도를 측정할 수 있는 자기온도계를 설치하여야 한다.
3) 드라이어 (Dryer)
드라이어는 골재를 건조시켜 소정의 온도까지 가열할 수 있는 것으로 플랜트를 연속적으로 운행할 수 있도록 충분한 용량을 가지고 있어야 한다. 드라이어는 배출구 부근에 자기온도계를 설치하여 가열된 골재의 온도를 자동으로 기록 또는 측정할 수 있는 것이어야 한다.
4) 체가름 장치 (Gradation Control Unit)
체가름 장치는 가열된 골재를 입경별 최소 3종류로 체가름 할 수 있는 능력을 가진 것으로서 일상운행시의 플랜트 믹서보다 약간 큰 용량을 가진 것이어야 한다. 체가름 장치는 감독원이 지시하는 방법과 빈도로 청소하여야 한다. 또한 필요에 따라 신제품으로 바꾸거나 수리하여야 한다.
5) 하트 빈 (Hot Bin)
하트 빈은 입경이 다른 골재를 각각 분리 저장할 수 있도록 세 개 이상 분리된 것이어야 한다. 또한, 각 빈(Bin) 마다 오우버 플로우 파이프 (Over-Flow Pipe) 를 설치하여 체가름된 골재가 섞이지 않도록 하여야 한다. 각 빈에는 시료채취 장치를 각각 설치하여야 한다.
6) 집진장치 (Dust Collector)
플랜트에는 원칙적으로 집진장치를 설치하여야 한다.
7) 플랜트 검사
플랜트는 혼합물을 생산하기 전에 기계에 결함이 있는지 철저하게 검사하여야 한다. 결함사항이 발견되면 혼합물 생산 전에 수리하여야 하며 배치식 플랜트의 하트 빈 중량계는 계기 눈금이 정확히 맞도록 검사하여 조정하여야 한다. 하트빈, 아스팔트 탱크 및 켓틀의 온도계는 혼합물 생산 전에 검사하여 결함이 있으면 조정하여야 한다.
8) 골재 계량기
골재 계량기는 최소 눈금이 최대 칭량의 0.5% 이하이어야 하며, 스프링 식이 아닌 저울로서 진동에 의한 영향을 받지 않은 표준형이어야 한다. 또한 계량기는 한 배치의 재료를 한 번에 계량할 수 있는 용량을 가져야 하며 정밀도는 계량중량의 1%이내이어야 한다.
9) 아스팔트 계량기
아스팔트 계량기는 소정의 아스팔트 량을 계량할 수 있는 것으로서 아스팔트가 새지 않는 배출구의 장치가 되어 있어야 한다. 아스팔트 계량통의 용량은 배치혼합에 소요되는 아스팔트 량보다 15%이상 큰 것이어야 한다. 정밀도는 계량중량의 1%이내이어야 한다.
10) 스프레이어(Sprayer)
스프레이어는 소요량의 아스팔트를 믹서 내부에 균일하게 살포할 수 있도록 설계된 것이어야 한다.
11) 호퍼 (Hopper)
호퍼는 한 배치 혼합용 골재를 계량할 수 있는 충분한 용량을 가진 것이어야 한다.
12) 믹서
믹서는 이축식 퍼그 밀(Pug Mill)형 배치 믹서로서 균질한 혼합물을 생산할 수 있는 것 이어야 한다. 믹서는 날개와 고정부분인 믹서의 내벽과의 간격이 2cm이하이어야 한다. 믹서는 혼합시간을 조절할 수 있는 타임 록(Time Lock)이 장치되어 있어야 하며, 이 타임 록은 혼합작업 중 믹서 게이트를 폐쇄할 수 있는 것이어야 한다.
13) 석분 빈
석분의 투입은 습기를 방지하고 연속하여 투입될 수 있도록 사이로(Silo)를 설치하여야 하며 자동 계량하여 투입되도록 장치를 하여야 한다.
14) 생산량의 기록장치
대규모 플랜트에서는 생산된 혼합물의 양을 확인하기 위하여 자동기록장치를 설치해야 한다.
(나) 연속식 플랜트
연속식 플랜트는 상기한 배치식 플랜트의 1) - 14) 항까지 만족시키고 다음 각 항을 추가로 만족시켜야 한다.
1) 입도 조정장치
입도 조정장치는 중량계량 또는 용적계량으로 골재를 정확히 계량하여 배합할 수 있는 것이어야 한다. 용적계량으로 입도를 조정하는 경우에는 하트 빈의 배출구에 피이더를 설치하고, 각 빈에는 골재를 정확히 용적 계량할 수 있는 조절 게이트를 설치하여야 한다. 또한 골재시료채취를 용이하도록 하기 위하여 테스트 슈트(Test Shuit)를 설치하여야 한다.
2) 골재와 아스팔트의 동조장치
동조장치는 아스팔트와 골재의 공급량 비율을 자동적으로 일정하게 유지할 수 있고 생산된 혼합물의 양을 확인하기 위하여 자동기록장치가 부착된 것이어야 한다.
3) 믹서
믹서는 이축식 퍼그밀 형의 연속식 믹서로서 균질한 혼합물을 생산할 수 있는 것이어야 한다. 믹서의 날개는 축에 대한 각도를 조절할 수 있는 것이어야 하며, 퍼그 밀은 혼합물의 재료분리가 일어나지 않도록 혼합물을 신속히 배출할 수 있는 배출 호퍼를 구비하여야 한다.
※ 비제이팔트(배수성) 포장 혼합물 생산을 위하여 다음 사항을 준수하여야 한다.
(가) 채움재(mineral filler)의 취급
1) 채움재의 저장은 방습이 잘되는 장소에 저장하며 30cm이상 높이의 마루를 설치한 창고에 저장하여 입하순으로 사용한다.
2) 비제이팔트(배수성) 포장 혼합물에 요구되는 채움재를 정확하게 계량 투입해야 하며, 회수된 다스트는 원칙적으로 사용하지 않는 것으로 한다.
(나) 혼합작업
믹서에 투입되는 골재와 개질아스팔트 바인더의 온도는 승인된 배합설계 및 시험생산에서 결정한 관리온도 범위에 따라야 한다. 믹서에서 배출되는 혼합물의 온도는 승인된 목표 생산온도의 ±15℃ 이내로 관리하여야 한다.
(다) 가열 혼합물의 저장
가열 혼합물을 즉시 현장으로 운반하여 포설하지 않는다면 적절한 저장고가 준비되어야 한다. 저장고는 현장 소요량과 플랜트 생산량의 균형을 유지시킬 수 있는 저류고나, 가열이나 보온이 가능한 저장 사일로가 있다. 저장시간은 실내시험을 근거로 판단하여야 하며, 어떤 경우에도 비제이팔트(배수성)을 하루 이상 저장 시켜서는 안된다.
(2) 기상조건
아스팔트 혼합물은 포설한 표면이 습윤 되어 있거나 불결할 때, 또한 비가 내리거나 안개가 낀 날은 시공하지 않아야 한다. 시공중 비가 내리기 시작하면 즉시 작업을 중지하고 감독원의 지시를 따라야 한다. 포설한 표면이 얼어있을 때 아스팔트 혼합물을 포설하여서는 안되며, 기온이 10℃이하일 때는 시공하여서는 안된다. 다만 기온이 10℃이하에서 감독원의 승인을 받아 시공할 경우에는 한냉기 포설 대책을 수립하여 시공하여야 한다.
(3) 현장배합
골재의 현장배합 입도와 아스팔트 함량의 허용범위는 본 시방서 표 3의 생산 혼합물 품질관리 기준에
따른다.
(4) 혼합물의 운반
(가) 플랜트에서 포설 현장까지 혼합물 운반에 사용할 트럭의 적재함은 바닥이 깨끗하고 평평하여야 한다. 혼합물의 운반량은 계획시간 이전에 포설 및 다짐을 끝마칠 수 있을 만큼 현장에 운반하여야 한다. 운반 트럭은 15톤 적재 용량의 것을 원칙으로 한다.
(나) 혼합물은 운반도중 오물이 유입되거나 온도가 떨어지는 것을 방지하기 위하여 트럭에 덮개를 씌워야 한다.
(5) 기존 포장면의 조건
(가) 중온 저소음 포장 혼합물을 포설하기 전에 기존 표면은 빗자루 또는 승인된 방법으로 부스러기나 오염된 물질은 깨끗이 제거해야 한다.
(나) 기존 표면이 편평하지 않은 경우 시공에 앞서 가열 아스팔트 혼합물의 레벨링 층을 시공하거나 절삭하여야 한다.
(다) 기존 표면을 절삭 없이 덧씌우기를 시행 할 경우에는 횡,종조인트 부분을 일정한 넓이로 파쇄하여 덧씌우기시 기존면과 단차를 없애도록 한다.
(6) 택코팅
(가) 텍코팅용 유화아스팔트는 비제이팔트(배수성)을 위해 생산된 개질 유화아스팔트인 BJ유화아스팔트를 사용하여야 한다. 기준은 아래와 같다
氠瑢
[표 4] 동시포설공법용 유화 아스팔트 품질기준(3종)
항 목
CR Coat
Nano Coat
CR Coat(S)
엥글러도(25℃, 초)
세이볼트퓨롤점도(25℃, 초)
저장안정도(24h, 질량 %)
입자의 전하
체잔류분(1.18mm) 질량(%)
증발 잔류분 질량(%)
부착도
증발 잔류물
• 침입도(25℃, 1/10mm)
• 신도(25℃, 5cm/min, cm)
• 톨루엔 가용분 질량(%)
• PG grade
6~15
-
1 이하(48h)
양(+)
0.1 이하
50 이상
2/3 이상
60~100
40 이상
98 이상
-
-
20 ~ 100
1 이하
양(+)
0.3 이하
65 이상
2/3 이상
30 초과 80 이하
40 이상
98 이상
76-22 이상
-
20 ~ 100
1 이하
양(+)
0.3 이하
50 이상
2/3 이상
30 초과 80 이하
40 이상
98 이상
82-22 이상
용 도
(덧씌우기 혼합물 종류)
* 밀입도 아스팔트
혼합물 등
* 배수성 아스팔트
혼합물
* 갭입도 아스팔트
혼합물 등
* PSMA
* 밀입도 개질 아스
팔트 혼합물 등
(나) BJ유화 아스팔트로 텍코팅을 60~120ℓ/a로 실시하여 하부층이 균질하고 완전히 고착되도록 하여야 한다. 살포방법은 많은 양의 유화아스팔트가 포설면 전체에 균질하게 살포하고 택코팅과 아스콘 혼합물이 동시에 포설이 되도록 사용한다.
(7) 포설
(가) 혼합물의 포설 방법은 충분하게 살포된 BJ유화아스팔트가 손상이 가지 않도록 피니셔에서 아스콘 혼합물과 동시에 살포하는 방법을 원칙으로 한다.
동시포설 장비스펙( 작업속도 : 최대 4m/min, 분사액 BJ 유화아스팔트/ B.DCoat, 분사온도 하계:50℃, 동계 40℃, 히팅방법 : 디젤버너, 분사량 : 600ml/㎡)
(나) 아스팔트 혼합물의 포설에 사용하는 피니셔(Finisher) 는 설계서에 표시한 선형, 구배 및 크라운에 일치 되도록 포설할 수 있고, 스크리드판을 가열 및 진동을 가할 수 있는 자주식 장비로서 라인 센서를 부착한 장비이어야 한다. 또한 피니셔는 혼합물을 평탄하게 포설할 수 있는 호퍼, 포설 스크류, 조절 스크리드 및 탬퍼를 장치하고 택코팅과 동시 포설을 할 수 있는 것을 원칙으로 하고 혼합물의 공급량에 따라 작업속도를 조절할 수 있는 것이어야 하며, 사용 전에 반드시 깨끗이 청소가 되어 있어야 한다.
(다) 아스콘포설 전 노면의 완벽한 청소를 위해 피니셔 앞에 반드시 보통 인부가 위치하여 노면상태 확인하고, 이물질 제거를 실시하여야 한다.
(라) 혼합물은 승인된 시험생산 및 시험포장에서 결정한 최소 페이버 투입온도 이상에서 포설하여야 한다. 고정된 150℃ 기준을 적용하지 않으며, 골재 피복성, 포설성 및 목표 공극률 확보가 가능한 온도범위에서 관리하여야 한다.
(마) 포설과 다짐작업이 이루어지는 동안 적정한 포설 온도가 유지되도록 하여야 한다. 이때, 감독원은 시방온도의 범위를 지정하여야 하며 시방온도보다 20℃ 이상 낮은 경우 그 혼합물은 폐기하여야 한다.
(8) 다짐
(가) 비제이팔트(배수성)의 특성상, 표면은 즉시 다짐을 실시하여야 한다. 전압다짐장비는 12톤 이상의 마카담 로울러, 10톤 이상의 탄뎀 로울러 각1대를 1조로 갖추어야 하며, 필요시 마카담 로울러 1대를 추가 할 수 있다. 마카담 로울러 왕복 3회 이상, 탄뎀 로울러 왕복 3회 이상을 기준으로 실시하며, 현장 여건상 필요한 경우 감독원은 추가적인 다짐장비를 갖추도록 지시할 수 있다. 전압절차는 규정된 포장의 밀도가 확보되도록 설정되어야 한다. 로울러는 페이버의 근접 위치에서 5km/hr가 초과되지 않은 속도로 초기 다짐을 한다. 전압은 로울러 자국이 제거되고 다짐기준밀도가 될 때까지 계속한다.
(나) 로울러에 혼합물이 부착되는 것을 방지하기 위해 미량의 세제나 그와 유사한 승인된 재료를 혼합한 물로 철륜을 적셔 주어야 한다.
(9) 마무리
(가) 가열 아스팔트 안정처리 기층 및 아스팔트 콘크리트 표층의 완성면은 3m 직선자로 도로 중심선에 직각 또는 평행으로 측정하였을 때 포장면 사이의 최대 틈새가 3mm이상이어서는 안 된다.
(나) 평탄성 측정은 직선자 또는 프로파일미터를 사용하여야 하며, 직선자를 사용하여 평탄성 측정을 할 경우에는 이미 측정이 끝난 곳에 직선자를 반 이상 겹쳐서 측정하여야 한다.