(제 품 규 격 서)
GTR 비배수성저소음 포장
회사명: 주식회사 포이닉스
1. GTR 비배수성저소음 포장의 개요
1.1 적용범위
이 규격서는 GTR(Ground Tire Rubber)를 사용하여 아스팔트 성능을 향상한
“GTR 비배수성저소음 포장”에 대하여 규정한다.
1.2 특징
1.2.1 입자크기 #20 이하인 GTR(Ground Tire Rubber)을 바인더 중량 대비 5~20%
사용하여 아스팔트 포장의 성능을 향상시킨 아스팔트 혼합물이다.
1.2.2 GTR을 사용함으로써 아스팔트의 점도를 높이고 탄성회복력이 향상되어 차
량소음을 3 ~ 7dB(A) 저감한다. 또한 아스팔트의 노화(산화)가 지연되어 공용에 의
한 소음증가를 최소화하므로 장기공용에도 일정 수준 이상의 소음저감성능이 유
지된다.
2. 규격
2.1 제원
세부 사양
구분 물품목록번호 모델명
제조방법 개질재 종류 공극률 용도
1 30111597-25423773 GTR-WC6 가열 GTR 3~5 표층용
2 30111597-25423784 GTR-PSMA-7622 가열 GTR 2~4 표층, 중간층용
3 30111597-25423785 GTR-PSMA-7628 가열 GTR 2~4 표층, 중간층용
4 30111597-25423786 GTR-PSMA-8222 가열 GTR 2~4 표층, 중간층용
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2.2 품질기준
적용자재 시험항목 품질기준 시험방법 (비고)
완제품
(GTR-WC6, PG76-22 이상일 것
GTR-PSMA-7622)
완제품 공용성 등급 KS F 2389
PG76-28 이상일 것
(GTR-PSMA-7628)
완제품
PG82-22 이상일 것
(GTR-PSMA-8222)
안정도 (N) 6,000 이상일 것
흐름값 (1/100㎝) 15 ~ 40 범위일 것
공극률 (%) 3 ~ 5 범위일 것
포화도 (%) 70 ~ 85 범위일 것
완제품 SPS-KAI0002-F2349-5687
공극률 3% 13.0 이상일 것
(GTR-WC6) 간극률
공극률 4% 14.0 이상일 것
(%)
공극률 5% 15.0 이상일 것
동적안정도 (회/㎜) 3,000 이상일 것
인장강도비(TSR) 0.80 이상일 것
구재 아스팔트 함량 (%) 6.6 이상일 것
공극률 (%) 2.0 ~ 4.0 범위일 것
공극률
18 이상일 것
간극율 2~3% 미만
아스팔트 콘크리트 포장
완제품 (%) 공극률
19 이상일 것 시공지침
(GTR-PSMA-7622, 3~4% 미만
포화도 (%) 75 이상일 것
GTR-PSMA-7628,
흐름손실률 (%) 0.3 이하일 것
GTR-PSMA-8222)
동적안정도 (회/㎜) 2,000 이상일 것
인장강도비(TSR) 0.85 이상일 것
시공 후 1개월 이내, ISO 11819-2 (준용)
소음저감성능 (dB)
7dB(A) 이상일 것 (6.2.1항 참고)
※ 제품은 상기 품질기준을 포함, 규격서에 기재한 모든 사항을 만족하며 이외의
사항에 대해서는 보유한 모든 품질인증의 시험기준을 만족해야 한다.
2.3 제품에 적용된 기술
구분 인증(등록)번호 기술명(발명,고안 명칭) 발행기관 비고
나노점토 첨가로 저장안정성이 향상된 고등급
특허 제10-2532182호 특허청
고무아스팔트 콘크리트 조성물 및 이의 제조방법
3. 구성, 재료
제품을 구성하는 구성품이 관계 법령에 따른 형식승인(KC) 또는 법정의무인 ·허
가 대상 품목일 경우, 반드시 해당되는 승인(인증 또는 허가)된 제품을 사용한다.
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[총괄표]
모 델 명 재 료 자 재 구 성 표
① GTR
- 고무
② 아스팔트
- AP-5
GTR-WC6 ③ 굵은골재
- 골재
④ 잔골재
- 석회석분
⑤ 채움재
① GTR
- 고무
② 아스팔트
GTR-PSMA-7622 - AP-5
③ 굵은골재
GTR-PSMA-7628 - 골재
④ 잔골재
GTR-PSMA-8222 - 석회석분
⑤ 채움재
- Cellulose Fiber
⑥ 섬유첨가제
[주요자재소요량]
순 자재소요량
모델명 규격 원산지
번 품명 모델(부품)명 규격/재질 단위 수량
GTR GTR #20 이하 / 고무 kg 8 대한민국
아스팔트 아스팔트 AP-5 kg 44 대한민국
GTR- WC6 입도
1 1 ton 굵은골재 굵은골재 kg 502 대한민국
WC6 기준(13㎜) / 골재
잔골재 잔골재 6mm 이하 / 골재 kg 427 대한민국
채움재 채움재 석회석분 kg 19 대한민국
GTR GTR #20 이하 / 고무 kg 11 대한민국
아스팔트 아스팔트 AP-5 kg 61 대한민국
GTR-P
굵은골재 굵은골재 10mm 이하/ 골재 kg 646 대한민국
2 SMA-7 1 ton
잔골재 잔골재 6mm 이하 / 골재 kg 185 대한민국
622
채움재 채움재 석회석분 kg 92 대한민국
섬유첨가제 섬유첨가제 Cellulose Fiber kg 5 독일
GTR GTR #20 이하 / 고무 kg 12 대한민국
아스팔트 아스팔트 AP-5 kg 60 대한민국
GTR-P
굵은골재 굵은골재 10mm 이하/ 골재 kg 646 대한민국
3 SMA-7 1 ton
잔골재 잔골재 6mm 이하 / 골재 kg 185 대한민국
628
채움재 채움재 석회석분 kg 92 대한민국
섬유첨가제 섬유첨가제 Cellulose Fiber kg 5 독일
GTR GTR #20 이하 / 고무 kg 13 대한민국
아스팔트 아스팔트 AP-5 kg 59 대한민국
GTR-P
굵은골재 굵은골재 10mm 이하 / 골재 kg 646 대한민국
4 SMA-8 1 ton
잔골재 잔골재 6mm 이하 / 골재 kg 185 대한민국
222
채움재 채움재 석회석분 kg 92 대한민국
섬유첨가제 섬유첨가제 Cellulose Fiber kg 5 독일
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4. 형태
4.1 전체사진
모델명 제품 사진 모델명 제품사진
GTR-PSMA
GTR-WC6
-7628
GTR-PSMA GTR-PSMA
-7622 -8222
4.2 제품구조
모델명 제품 도면
GTR-WC6
- 4 -
모델명 제품 도면
GTR-PSMA
-7622
GTR-PSMA
-7628
GTR-PSMA
-8222
4.3 마감 및 외관
생산된 GTR 비배수성저소음 포장 혼합물은 생산과 동시에 ‘아스팔트 콘크리트
포장 시공 지침, 2021.’에 따라 운송차량에 상차하며 매 운송차량 단위로 납품서
에 혼합물의 종류, 온도, 중량 등을 기재한다.
모델명 사진
혼합물 상차 전경 시공 전경 : 용인시 처인구 죽양대로
GTR-WC6
GTR-PSMA
-7622
GTR-PSMA
-7628
GTR-PSMA
-8222
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5. 제조 및 가공
5.1 제조
5.1.1 GTR 비배수성저소음 포장 생산에서 가장 중요한 것은 생산온도와 믹서의
혼합시간이다. 초기 생산 시 10 batch 이후부터 시료 채취하여 공극율과 안정도를
체크하여 이후 생산 시 배합비 조정이 필요하다면 조정 가능하다. 생산온도 체크
는 수시로 덤프 위 혼합물의 온도 체크한다.
5.1.2 제품 운반거리는 날씨와 계절의 영향을 받지만, 일반적으로 1시간 이내로
하며 현장의 도착온도 및 포설 다짐온도 체크는 꼭 필요한 사항이다.
5.1.3 생산 및 현장 여건에 따라 혼합물의 생산 방식을 결정한다.
5.1.4 플랜트에서 골재를 가열 및 체가름하여 핫빈으로 보내며 핫빈의 골재를 배
합비에 따라 계량하고 계량조의 골재와 계량된 채움재를 믹서에서 혼합한 후 (1)
GTR 개질 아스팔트 소요량을 믹서에 추가하여 혼합물을 생산하거나 (2) GTR개질
제를 자동투입장치를 이용하여 소요량 투입 후 AP-5 소요량을 믹서에 추가하여
혼합물을 생산한다. 이때, GTR 개질 아스팔트는 별도의 설비에서 AP-5와 전처리
한 입자크기 #20 이하의 GTR 5~20%를 혼합한 뒤 24시간 이내 저속교반하여 생
산하며 GTR 개질제는 전처리한 입자크기 #20 이하의 GTR 5~20%를 기타 첨가제
와 함께 펠렛형태로 가공하여 외주생산한다.
[GTR 비배수성저소음 포장 혼합물 제조 공정도]
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[포이닉스 플랜트 전경 및 설비]
(1) GTR 개질 아스팔트 생산설비
(2) GTR 개질제 자동투입장치
포이닉스 여주공장 전경
GTR 개질 아스팔트 생산설비 아스팔트(AP) 저장설비
채움재 저장설비 백필터 콜드빈 저장설비
개질제 자동투입 장치 드라이어
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5.1.5 GTR 비배수성저소음 포장 생산에 있어 가장 중요시 되는 것은 각 골재, 바
인더, 배출 혼합물의 온도 및 믹서의 혼합시간이다.
[GTR 비배수성저소음 포장 혼합물 온도관리 기준]
구 분 기 준 (℃) 비 고
조골재 비율이 많아 골재 가열시 과열되기 쉬워
골재 가열 온도 190 ± 5
온도관리 주의
아스팔트 온도는 과열되거나 골재와의 온도차가
아스팔트 가열 온도 180 ± 5
클 경우 산화우려가 있어 온도 관리주위
배출 혼합물 온도 180 ± 5
[믹서의 혼합시간]
구 분 혼합시간(초) 비 고
골재투입 4 - 5 골재 투입 시 개질제 투입은 권장하지 않는다
마른비빔(Dry Mixing) 5 - 7 DRY 혼합 시 개질제 투입
믹싱 타임은 플랜트의 설계와 아스콘사의
젖은비빔(Wet Mixing) 40 ~ 45
생산 경험을 바탕으로 조정가능하다
배 출 5 - 7
계 60 - 65
5.2 제조공정표
검 사 관 리
공정
공정명 주 기 방 법 비고
도시
항 목 기 준 항 목 기 준
◇ 인수 원재료 인수 검사 규격에 인수검사
검사 따름 성적서
아스팔트 탱크
아스팔트 140~160
연료탱크
드라이어 2회/일
○ 재료 온도 자동계량
버너송풍기 Dry 150~195 오전
가열 (℃) 기록지
핫 오일히터 골재 오후
자동온도기록
H/B 140~175
장치
골재 입도 표준 입도 범위
골재선별기
선별 보정 (모델별 별도 규정)
○ (SCREEN) 골재원
및 현장배합표
핫트빈 변경시
현장 표준배합 입도 범위 내
(HOT BIN) 배합비
배합 입도의 현장 배합비
계량 1 BIN ± 1.5
2회/일
○ 재료 정도 자동계량
골재 오전
2 BIN ± 1.5
계량 (%) 기록지
오후
전체 3 BIN ± 1.5
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검 사 관 리
공정
공정명 주 기 방 법 비고
도시
항 목 기 준 항 목 기 준
4 BIN ± 1.5
아스팔트
아스팔트 (모델별 별도 ± 0.1
계량의
규정)
채움재 ± 0.5
채움재
Dust ± 0.5
자동계량 재료 계량 전 자주
0점보정
기록장치 배출후 0점 복귀 관리
공인기관
조작판넬 교정 1회/년 교정검사
성적서
혼합 마름비빔 5~7
시간 2회/일
자동계량
(초) 젖은비빔 40~45 오전
기록지
오후
혼합량
○ 혼합 혼합성능 시방배합 ± 1.5 %
(kg)
역청골재
혼합
혼합물의
성능 95 %이상 1회/월 육안검사
입자 피막
(%)
정도
비접촉
적외선
온도계로
혼합물온도(℃)(180 ± 10) 매 배치의
적외선 온도계 ℃ 온도를
전수
◇ 측정하여
운반 검사
평균값을
C=0
기록
매 차마다
생산적재량
혼합물중량(kg) 계량하여
(0 ~2)
(트럭스케일) 납품서에
%이내
기재
공극률(%)
GTR
안정도(N) 종류별,
비배수성저 제품검사
규격별
◇ 제품 포화도 (%) 소음 포장 성적서 모델별
1회/일
검사 인장강도비 시방서의 구분
(TSR) 품질규격
동적안정도 에 따른다
년 1회 공인기관의뢰 성적서첨부
(회/mm)
▽
출하
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6. 기능 및 성능
6.1 기능
6.1.1 특허 제10-2532182호, “나노점토 첨가로 저장안정성이 향상된 고등급 고무
아스팔트 콘크리트 조성물 및 이의 제조방법”
1) 특허요약
본 발명은 우수한 저장 안정성 및 우수한 고온 및 저온 성능 등급을 가지는 고등
급 아스팔트 콘크리트 조성물 및 그의 제조방법에 관한 것이다. 본 발명의 아스팔
트 콘크리트 조성물은 아스팔트 바인더 50~80 중량%, 고무 분말 8~15 중량%, 나
노 점토 2~8 중량%, 석유 수지 5~10 중량%, 개질제 3~10 중량% 및 소석회 2~7 중
량%를 포함할 수 있다. 본 발명의 아스팔트 콘크리트 조성물은 폐기물로 버려지
는 폐고무 분말과 나노 점토를 이용함으로써, 우수한 저장 안정성과 균열저항성을
나타내는 것과 동시에, 낮은 점도로 인하여 작업성이 향상되어 제조비용을 효과적
으로 저감시킬 수 있으며, 폐기물을 재활용함으로써 환경오염을 감소시키고 친환
경성을 높일 수 있다.
2) 특허가 적용된 제품의 기능
- 폐기물로 버려지는 고무 분말을 아스팔트 개질제로 사용하여 아스콘 포장의 균
열저항성과 러팅저항성을 높이고 도로교통소음을 저감하는 고무 아스팔트 콘크리
트 혼합물
- 아스팔트 개질제로 고무입자를 사용하여 아스팔트의 저온과 고온의 공용 성능
을 향상하고 우수한 균열저항성을 나타내는 것과 동시에 제조비용을 효과적으로
저감하여 가격 경쟁력 확보하고 폐기물을 재활용함으로써 환경오염 감소 및 친환
경성을 향상
6.2 성능 및 시험방법
적용자재 시험항목 품질기준 시험방법 (비고)
완제품
(GTR-WC6, PG76-22 이상일 것
GTR-PSMA-7622)
완제품 공용성 등급 KS F 2389
PG76-28 이상일 것
(GTR-PSMA-7628)
완제품
PG82-22 이상일 것
(GTR-PSMA-8222)
안정도 (N) 6,000 이상일 것
흐름값 (1/100㎝) 15 ~ 40 범위일 것
공극률 (%) 3 ~ 5 범위일 것
완제품
포화도 (%) 70 ~ 85 범위일 것 SPS-KAI0002-F2349-5687
(GTR-WC6)
공극률 3% 13.0 이상일 것
간극률
공극률 4% 14.0 이상일 것
(%)
공극률 5% 15.0 이상일 것
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적용자재 시험항목 품질기준 시험방법 (비고)
동적안정도 (회/㎜) 3,000 이상일 것
인장강도비(TSR) 0.80 이상일 것
구재 아스팔트 함량 (%) 6.6 이상일 것
공극률 (%) 2.0 ~ 4.0 범위일 것
공극률
18 이상일 것
간극율 2~3% 미만
아스팔트 콘크리트 포장
완제품 (%) 공극률
19 이상일 것 시공지침
(GTR-PSMA-7622, 3~4% 미만
포화도 (%) 75 이상일 것
GTR-PSMA-7628,
흐름손실률 (%) 0.3 이하일 것
GTR-PSMA-8222)
동적안정도 (회/㎜) 2,000 이상일 것
인장강도비(TSR) 0.85 이상일 것
시공 후 1개월 이내, ISO 11819-2 (준용)
소음저감성능 (dB)
7dB(A) 이상일 것 (6.2.1항 참고)
6.2.1 소음저감성능 시험방법
1) 소음저감성능 확인 방법
소음측정은 계약 당사자가 측정하나 발주처(도로관리청)가 참석하여 시행할 수 있
으며, 측정에 따른 소음측정 결과보고서를 제출한다. 다만, 발주처(도로관리청)에
서 비용을 부담하는 경우 공인시험기관(소음측정 대행업체)에 의뢰하여 소음측정
및 보고서를 제출한다.
2) 소음측정 (시험)방법
① 국제공인시험기준인 “ISO 11819-2 : 2017(Acoustics-Measurement of the
influence of road surfaces on traffic noise - Part 2 : The close-proximity
method)”의 시험방법으로 소음을 측정한다.
② CPX 측정장비 기준을 충족하는 CPX 측정 전용 트레일러를 이용하여 측정한다.
[CPX 측정 전용 트레일러]
트레일러 외관(피견인 차량) 트레일러 내부
(국제기준(ISO 11819-2)의 측정장비 기준 만족) (마이크로폰 설치 및 표준타이어(SRTT) 장착)
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③ 차량속도는 실제 통행차량의 속도에 준하여 측정한다.
[CPX 측정시 속도기준 예시]
구분 1회 2회 3회 확인값
규정속도 80km/h 이상의 도로 80 km/h 90 km/h 100 km/h
2~3회 측정의
평균값
규정속도 60km/h 이상의 도로 60 km/h 70 km/h 80 km/h
3) 기준소음 선정
기준소음도는 일반 밀입도 아스콘 포장의 소음도로서 하자(표면 박리, 균열, 포트
홀 등)가 없는 공용 3년 이상 도로에서 CPX(The Close-proximity method) 측정 전
용 트레일러를 이용하여 약 5년간 측정된 평균소음도로 선정한다.
[일반 밀입도 아스콘 포장도로의 속도별 기준소음도]
측정속도 [km/h] 50 60 70 80 90 100 110
기준소음도 [dB(A)] 92 95 97 100 101 103 105
7. 하자보증: 납품 ‧ 설치일로부터
7.1 일반사항
GTR 비배수성저소음 포장은 노면의 상태가 일정수준 이상으로 유지되도록 유지
관리하며 상세한 내용은 ‘GTR비배수성저소음포장의 성능 유지관리 기준’에 따
른다.
7.2 보증항목 및 내용
구분 보증내용 보증기간
GTR-WC6
GTR-PSMA-7622 2년
면상균열, 소성변형, 포트홀,
GTR-PSMA-7628
골재박리
5년
GTR-PSMA-8222
(자체 시공 시)
7.3 보증기간
준공일 또는 공용개시 중 먼저 도래하는 시점부터 2년 또는 5년간 성능을 보증한
다.
7.4 보증방법
보증보험에 가입하여 성능보증에 대한 의무를 이행한다.
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7.5 성능 유지관리 방안
GTR 비배수성저소음 포장은 구성을 유지할 수 있도록 적절한 유지관리 및 유지
보수를 실시하여야 하며 다음과 같은 기준으로 시행한다.
7.5.1 포장의 내구성 유지
정기적인 육안검사를 통하여 GTR 비배수성저소음 포장의 내구성을 판단하고 안
정성과 내구성에 문제발생 시 보수를 시행한다.
7.5.2 유지보수 방안
구 분 보수방법 보수면적
면상균열 소파보수 파손된 부분을 포함한 150%
소성변형 소파보수 파손된 부분을 포함한 150%
포트홀 패칭, 소파보수 파손된 부분을 포함한 120%
골재박리 소파보수, 부분재포장 파손된 부분을 포함한 100%
8. 포장 및 표시
8.1 포장
8.1.1 GTR 비배수성저소음 포장은 아스콘혼합물을 시공현장까지 각각 트럭에 적
재하여 운반한다.
8.1.2 플랜트에서 포설 현장까지 혼합물 운반에 사용할 트럭의 적재함은 바닥이
깨끗하고 평평하여야 하며, 적재함의 바닥에 혼합물의 부착을 방지할 목적으로 경
유 등의 석유류를 제외한 오일(기름) 등을 얇게 도포하여 사용할 수 있다.
8.1.3 혼합물의 양은 계획시간 이전에 포설 및 다짐을 마칠 수 있을 만큼 현장에
운반 하여야 한다.
8.1.4 혼합물은 운반도중 오물이 유입되거나 온도가 떨어지는 것을 방지하기 위하
여 혼합물 위에 덮개를 씌워야 한다.
8.1.5 동절기의 경우 별도의 온도 저감 대책을 마련한다.
8.2 표시
납품서에는 다음 항목을 기입하여야 한다.
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8.2.1 납품량
8.2.2 호칭
1) 혼합물의 종류
2) 혼합물의 구분 및 규격
8.2.3 지정사항
1) 골재의 최대입자 크기
2) 혼합물의 온도
3) 아스팔트 종류 및 등급
8.2.4 Cold Bin 시방 배합 비율
[아스팔트 혼합물의 납품서 양식]
9. 적용자료
다음의 자료는 이 규격의 적용을 위해 필수적이다. 발행연도가 표기된 자료는 인
용된 판만을 적용하고, 발행연도가 표기되지 않은 자료는 최신판을 적용한다.
9.1 특허 제10-2532182호 나노점토 첨가로 저장안정성이 향상된 고등급 고무아스
팔트 콘크리트 조성물 및 이의 제조방법
9.2 아스팔트 콘크리트 포장 시공지침
9.3 KS F 2389 아스팔트 공용성 등급
9.4 SPS-KAI0002-F2349-5687 가열 아스팔트 혼합물
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