알칼리골재 반응구간 기능성 중간층 아스콘 구매

「시멘트 콘크리트 도로(교량) 신설 및 유지보수」

구스(매스틱) 아스팔트

(Sphalt Guss) 특별시방서

2026. 09.

1. 일반사항

1.1 적용범위

1.1.1 본 특별시방서는 콘크리트 상판, 노후 시멘트 콘크리트 도로 유지보수 포장에 관한 전반적인 사항을 포함하며, “구스 아스팔트를 이용한 교량 상판의 포장공법”<특허 제 10-1015260> 에 따라 구스 아스팔트 포장공사에 필요한 제조, 운반, 포설 및 품질관리에 관한 제반사항을 규정하고, 본 시방서에 규정되지 않은 사항은 아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침(2024), 고속도로공사 전문시방서(2021), 서울특별시 전문시방서(2009)에 따른다.

1.1.2 필요한 경우 일본아스팔트 포장요강 및 독일의 ZTV-BEL-ST(92)를 참조할 수 있다.

1.2 참조규격

KS M 2250 “역청 재료의 연화점 시험방법”

KS M 2252 “역청 재료의 침입도 시험방법”

KS M 2253 “휘발성 재료의 인화점 시험방법”

KS M 2254 “역청 재료의 신도 시험방법”

KS M 2255 “기름 및 아스팔트질 혼합물의 증발 감량 시험방법”

KS F 2502 “골재의 체가름 시험방법”

KS F 2357 “역청포장 혼합물용 굵은 골재”

KS F 2358 “역청포장 혼합물용 잔 골재”

KS F 2374 “아스팔트 혼합물의 휠트랙킹 시험 방법”

KS F 2378 “아스팔트 포장 혼합물의 반복 휨 피로 시험 방법”

KS F 2389 “아스팔트의 공용성 등급”

KS F 3501 “아스팔트 포장용 채움재”

JIS K 4001 "염료 시료 채취 시험방법“

JIS K 5400 "도료 일반 시험방법“

JIS K 5664 "타르 에폭시 수지도료 시험방법“

JIS K 6833 "접착제 일반시험 방법“

ASTM D 610 “Test Method for Evaluating Degree of Rusting on Painted Steel Surfaces”

ASTM D 6690 “Standard Specification for Joint and Crack Sealants, Hot Applied, for Concrete and Asphalt Pavements”

1.3 교량 설계 시 고려할 사항

1.3.1 콘크리트 상면의 경우에는 표면의 상태를 확인하고 깨끗한 면이 나오게 상면을 확보하여야 한다.

1.3.2 콘크리트 상면의 재포장 시에는 콘크리트 상판에 레이턴스를 비롯한 느슨한 콘크리트, 기름, 먼지, 그리고 기타 이물질 등을 완전히 제거하고 시공하여야 한다.

1.4 용어의 정의

1.4.1 Sphalt GUSS : 구스(매스틱) 아스팔트

1.4.2 구스(매스틱) 아스팔트 포장 공법 : 구스(매스틱) 아스팔트 콘크리트 포장공법은 일반 아스팔트 콘크리트 포장공법의 시공방법과 달리 고도의 유동성을 확보한 개질 아스팔트 혼합물의 한 종류로써, 구스 아스팔트 혼합물을 아스팔트 플랜트에서 생산한 후, 쿠커(이동식 플랜트)라고 부르는 가열 및 혼합 운반 장비를 사용하여 재료를 고온으로 유지하고, 현장에서 아스팔트 혼합물을 흐를 수 있는 유동상태로 재가공하여 이것을 피니셔로 흘려보내 현장에서 다짐 없이 포설하는 공법.

2. 구스(매스틱) 아스팔트(Sphalt Guss) 포장 구성

2.1 포장조건

2.1.1 콘크리트 상판 교량

(1) 콘크리트의 상판의 경우 콘크리트가 열화 되지 않아야하며 표면에 레이탄스(laitance) 등의 이물질이 없어야 한다.

(2) 콘크리트 상판 표면이 열화 되었을 경우 이를 보수하고 표면상의 먼지 및 기타 불순물은 완전히 제거하여야 한다.

2.1.2 시멘트 콘크리트 포장 오버레이(Overlay)

시멘트 콘크리트 포장 오버레이는 2.1.1 절과 동일함

2.2 포장구성

2.2.1 포장은 상층, 하층 및 접착층으로 구성되는 것을 표준으로 한다. 또한, 구조물과의 접촉부에는 필요 시 줄눈을 설치한다.

구스(매스틱)아스팔트 교면 포장단면도(신설 / 유지보수)

(유지보수 시 택코팅 생략함)

절삭 후 덧씌우기 포장

덧씌우기 포장

구스(매스틱) 아스팔트 재포장 공사

2.2.2 포장 각 구성요소의 기능을 명확히 파악하고, 각 요소의 기능이 충분히 발휘될 수 있도록 시공되어야 한다.

2.2.3 콘크리트 슬래브(상면)에 프라이머 도포층 형성 후 에폭사계 수지 재질을 도포하여 접착층을 형성한다.

2.2.4 교량 상판의 방수능력을 향상시키기 위하여 방수시트를 넣을 수 있다. 이때 상면의 미끄럼저항성 및 부착력 향상을 위하여 부칙포 및 모래(세척사)층을 형성하며, 원할한 접착을 위하여 토치를 이용하여 가열한다.

2.2.5 접착층 형성 후 200~300℃로 가열된『구스(매스틱)아스팔트 혼합물』을 이용하여 중간층을 포설하며『개질아스팔트(SBS 또는 P-SMA) 또는 일반아스팔트』로 표층을 시공한다.

2.2.6 포장두께는 현장 여건에 맞추어 상하층을 각각 30mm~40mm 범위 내에서 시공하며, 하층의 두께에는 접착층의 두께를 포함하는 것으로 한다.

2.2.7 포장의 상하층 구성은 포장의 시공성, 내구성 등을 감안하여 하층은 구스(매스틱)아스팔트, 상층은 개질아스팔트로 한다.

2.2.8 상층(표층) 개질아스팔트의 미끄럼 저항성 및 접지력 향상을 위하여 필요 시 칩 골재를 이용한 칩씰포장공법을 적용 가능하다.

2.2.9 해당 공법의 포장구성은 아래 특허 제 10-1015260호 요약부분 및 청구항을 따른다

- 아 래 -

∙ ∙요약 부분 및 청구항 1

교량 상판(10)의 표면에 프라이머 도포층(11)을 형성하는 단계; 상기 프라이머 도포층(11)의 상면에 에폭시계 수지 재질의 도포에 의해 접착층(20)을 형성하는 단계; 접착층(20)의 상면에 아스팔트 재질의 방수시트(30)를 접착하는 단계; 방수시트(30)의 상면에 구스 아스팔트를 200~300℃ 로 가열 후 포설하여 제1 포장층(40)을 형성하는 단계; 상기 제1 포장층(40)의 상면에 제2 포장층(50)을 형성하는 단계‘

∙ ∙청구항 2

제1항에 있어서, 상기 방수시트(30)는 아스팔트 콤파운드층(31); 상기 아스팔트 콤파운드층(31)의 상면에 접착된 부직포(32) 상면에 형성된 모래층(33);을 포함하는 것을 특징으로 하는 구스아스팔트를 이용한 교량 상판의 포장공법.

∙ ∙청구항 3

제2항에 있어서, 상기 아스팔트 콘파운드층(31)의 저면에 용융 접착이 가능한 재질에 의한 박막 필름층(34)이 형성된 것을 특징으로하는 구스아스팔트를 이용한 교량 상판의 포장공법.

∙ ∙청구항 4

제3항에 있어서, 상기 방수시트(30)의 박막 필름층(34)을 가열하여 상기 접착층(20) 상면에 접착하는 것을 특징으로하는 구스아스팔트를 이용한 교량 상판의 포장공법.

∙ ∙청구항 5

제1항에 있어서, 상기 제2 포장층(50)은 굵은골재 최대치수 13mm의 골재를 사용한 개질아스팔트의 포설에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 구스 아스팔트를 이용한 교량 상판의 포장공법.

∙ ∙청구항 6

제5항에 있어서, 상기 제1 포장층(40)의 두께는 3 ~ 4cm 이고, 상기 제2 포장층(50)의 두께는 3 ~ 4cm인 것을 특징으로 하는 구스 아스팔트를 이용한 교량 상판의 포장공법.

∙ ∙청구항 7

제6항에 있어서, 상기 개질아스팔트는 SBS 개질 아스팔트인 것을 특징으로 하는 구스 아스팔트를 이용한 교량 상판의 포장공법.

∙ ∙청구항 8

제6항에 있어서, 상기 개질아스팔트는 P-SMA 개질 아스팔트인 것을 특징으로 하는 구스 아스팔트를 이용한 교량 상판의 포장공법.

∙ ∙청구항 9

제1항에서 있어서, 상기 제2 포장층(50)은 구스아스팔트의 포설에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 구스 아스팔트를 이용한 교량상판의 포장공법.

∙ ∙청구항 10

제9항에서 있어서, 상기 제2 포장층(50)의 상면에 칩 골재(51)를 산포하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 구스 아스팔트를 이용한 교량상판의 포장공법.

∙ ∙청구항 11

제10항에서 있어서, 상기 제1 포장층(40)의 두께는 2~4㎝ 이고, 상기 제2 포장층(50)의 두께는 2~3㎝인 것을 특징으로 하는 구스아스팔트를 이용한 교량 상판의 포장공법.

∙ ∙청구항 12

제11항에서 있어서, 상기 칩 골재(51)를 가열한 후, 상기 제2 포장층(50)의 상면에 산포하는 것을 특징으로 하는 구스아스팔트를 이용한 교량상판의 포장공법.

3. 재료

3.1 재료의 품질기준

3.1.1 구스(매스틱) 아스팔트 바인더

구스(매스틱) 아스팔트 혼합물에 사용되는 바인더는 석유계 아스팔트에 천연아스팔트와 열가소성 고분자인 SBS polymer(수지) 첨가재 등이

다음의 구스(매스틱) 아스팔트 바인더의 품질기준을 만족하여야 한다. 천연아스팔트 첨가재의 사용량은 총 아스팔트량의 50%를 넘어서는 안된다.

표 3.1 구스(매스틱) 아스팔트 바인더의 품질기준

항 목

기준값

시험방법

침입도(25℃) 1/10mm

10 ~ 40

KS M 2252

연화점 ℃

95 이상

KS M 2250

신도, 10℃, cm

10 이상

KS M 2254

인화점 (C.O.C) ℃

240 이상

KS M ISO 2592

밀도(15℃)

1.0 이상

KS M 2201

3.1.2 골재

(1) 골재는 견고하고 내구적인 쇄석(굵은골재 최대치수13mm), 자갈, 슬래그(Slag), 모래, 석분 및 기타 재료로 하며, 이들의 혼합물에는 점토, 유기불순물, 먼지, 기타 유해물이 함유되어서는 안된다.

(2) 골재의 마모율은 40% 이하여야 한다.

(3) 쇄석 및 자갈의 표면은 깨끗하고, 모양은 너무 편평하고 세장한 조각이 없어야 하며, 구스 아스팔트 혼합물의 골재입도는 굵은 골재, 잔골재, 채움재 등을 혼합하였을 때 표 3.2의 범위를 만족해야 한다.

표 3.2 구스(매스틱) 아스팔트 혼합물 골재의 입도기준

체 크기 (㎜)

체통과 중량백분율 (%)

19

100

13

90 ~ 100

5

62 ~ 85

2.5

40 ~ 62

0.6

30 ~ 50

0.3

23 ~ 42

0.15

20 ~ 34

0.074

20 ~ 27

3.1.3 채움재

(1) 채움재(Filler)는 KS F 3501에 적합한 것으로 석회석 및 시멘트 기타 감독원이 승인한 재료를 사용하여야 하며, 함수비 1% 이하로서 덩어리가 없어야 한다.

(2) 채움재의 품질기준은 표 3.3의 규격을 만족해야 한다.

표 3.3 채움재의 품질기준

체 크기 (㎜)

통과중량백분율 (%)

0.6

100

0.15

90~100

0.074

70~100

3.1.4 줄눈재료

(1) 주입줄눈 공사를 시공 할때는 표 3.4의 주입식 규격을 만족해야 한다.

표 3.4 줄눈재료의 품질기준

항 목

단위

주입식

성형식

침 입 도

mm

6 이하

9 이하

흐 름 치

mm

5 이하

3 이하

탄성(초기관입량)

1/10mm

-

5 ~ 15

탄성(복원률)

%

-

60 이상

인 장 량

mm

3 이상

10 이상

(2) 성형줄눈을 사용할 경우에는 그것을 용해하여 시험했을 때 표 3.4의 성형식 줄눈 품질기준을 만족해야 하며, 치수는 두께 10mm, 높이는 포장본체 상층높이와 같게 해야 한다.

3.1.5 접착제

(1) 접착층에 사용하는 접착제는 유화아스팔트계(RSC-4 또는 QRS-4) 접착제를 적용한다.

(2) 접착제 재료는 표 3.5의 규격을 만족해야 한다. 또 제조 후 1년 이상 경과한 것은 사용할 수 없다.

(3) 접착제 도포량 및 방법은 표 3.6을 만족해야 한다.

표 3.5 접착제 재료의 품질기준

품질 기준

단위

유화 아스팔트계

엥글러도

20℃, 점도

1 ~ 10

체 잔류분(1.18mm)질량

%

0.3 이하

부착도

2/3 이상

입자의 전하

양(+)

증발 잔류분 질량

%

50 이상

증발

잔류물

침입도

(25℃) 1/10mm

60초과 ~ 100 이하

연화점

℃

48 이상

터프니스

25℃, N ․ m

1.5 이상

테너시티

25℃, N ․ m

1.5 이상

회분

-

1.0이하

저장 안정도

24h, 질량%

1 이하

표 3.6 접착제 도포량 및 도포장법

구 분

유화아스팔트계 접착제

비 고

도포량

0.3 ~ 0.6ℓ/㎡

도포방법

아스팔트 디스트리뷰터 또는 스프레이 건 분사

양생시간

30분 ~ 1시간 이상

존치기간

-

3.2 재료의 승인 및 시험

3.2.1 접착제용 재료의 승인

접착층에 사용하는 재료는 사용하기 전에 품질증명서를 감독원에게 제출하여 승인을 얻어야 한다. 또, 감독원은 필요에 따라 채취시험을 지시 할 수 있다.

3.2.2 계약상대자는 구스 아스팔트에 사용할 아스팔트와 골재의 시료 및 시험결과를 공사 전에 감독원에게 제출하여 승인을 받아야 한다.

3.2.3 아스팔트 공급원 변경이나 골재원을 변경할 경우에는 사전에 감독원의 승인을 받아야 한다.

3.2.4 감독원은 사용재료의 적정여부를 결정하기 위하여 필요 시 품질관리시험을 시행할 수 있다.

3.2.5 줄눈재료의 승인

줄눈재료가 필요한 경우에는 공사 사용하기 전에 품질증명서를 감독원에게 제출하여 승인을 얻어야 한다. 필요에 따라 감독원은 채취시험을 지시할 수 있다.

3.3 재료의 저장

3.3.1 아스팔트 드럼(Drum)은 정유사별 및 입하순으로 분류하여 저장하고 입하순으로 사용한다.

3.3.2 탱크로리(Tank Lorry)로 현장에 반입하는 아스팔트를 저장하는 경우에는 가열이 가능한 별도의 저장탱크 시설을 갖추어야 한다.

3.3.3 저장 시 사용 바인더의 취급 방법을 파악하여 고온으로 장기간 저장하여 재료가 손상되지 않도록 해야 한다.

3.3.4 골재는 종류별, 크기별로 분리 저장하여 서로 혼합되지 않도록 하여야 한다. 또한 재료분리가 일어나지 않도록 저장하여야 하며, 먼지, 진훍 등 불순물이 혼합되지 않도록 하여야 한다.

3.3.5 포대에 든 석분은 지면에서 300mm 이상 높이의 방습이 잘 되는 창고에 저장하고, 먼저 입하한 순서대로 사용하여야 한다.

3.4 구스(매스틱) 아스팔트 혼합물 품질기준

3.4.1 구스(매스틱) 아스팔트 혼합물 품질기준

구스(매스틱) 아스팔트 혼합물은 표 3.7의 기준에 적합한 것이어야 한다.

표 3.7 구스(매스틱) 아스팔트 혼합물의 품질기준

항 목

기 준 치

시험방법

시험빈도

류엘유동성(240℃), sec

20 이하

아스팔트

콘크리트포장

시공지침(2024.07)

3,000㎡마다 1회

관입량시험(40℃), mm

1 ~ 4

아스팔트

콘크리트포장

시공지침(2024.07)

3,000㎡마다 1회

동적안정도(60℃). 회/mm

300 이상

KS F 2374

배합설계시

플랜트변경시

1회

휨시험, 파단변형율

(-10℃, 50mm/min)

8.0×10-3 이상

KS F 2378

배합설계시

플랜트변경시

1회

4. 구스(매스틱) 아스팔트 혼합물 생산 및 운반

4.1 구스(매스틱) 아스팔트 혼합물 생산

4.1.1 일반사항

(1) 바인더 가열온도는 감독원의 승인을 얻어야 한다. 온도의 변동은 승인된 온도에 대해 규정 온도 범위 내에 있어야 한다.

(2) 혼합작업 시 골재 및 채움재를 믹서에 투입하고 3초 이상 혼합한 후, 바인더를 주입하고 45초 이상, 균일한 혼합물을 얻을 때까지 혼합을 계속해야 한다.

(3) 믹서 배출시 혼합물 기준온도는 감독원의 승인을 얻어야 한다.

(4) 해당 공법의 생산은 아래 특허 제 10-1015260호의 배경기술을 따른다

- 아 래 -

∙ ∙배경기술

[0003]

이는 위 주재료가 적절한 비율로 배합된 혼합액, 골재, 모래, 석분 등을 고온(170℃∼250℃)에서 혼합한 후 포설하는 방식으로 시공되는데, 이때 혼합액의 중량은 혼합물 전체중량의 15∼34% 정도를 차지하고, 모래 및 골재, 석분 등은 혼합물 전체중량의 66∼85%를 차지한다.

4.1.2 구스(매스틱) 아스팔트 혼합물 생산

(1) 혼합물 제조 단계에서 1차적으로 생산된 혼합물은 180~220℃로 생산되어 유동성이 없어 일반 아스팔트 혼합물과 큰 차이가 없고, 쿠커에서 가열, 교반, 운반 단계를 거쳐 고온의 유동성을 가지는 구스 아스팔트 혼합물로 2차 재가공을 통하여 흐름을 가지고 있는 혼합물이 된다.

(2) 혼합물 생산시 가장 중요한 사항은 온도관리이며, 온도관리 기준은 표 4.1과 같다.

표 4.1 구스(매스틱) 아스팔트 혼합물 온도관리 기준

구 분

적정온도

혼합물 생산온도

180 ~ 220℃

전용 Cooker 가열 온도

210 ~ 230℃

(3) Mixer에서의 혼합시간은 Dry Mixing 5초 이상, Wet Mixing 45초 이상을 원칙으로 하며 플랜트의 성능 및 배합에 따라 감독원의 재량 하에 조절 할 수 있다.

4.2 구스(매스틱) 아스팔트 혼합물 운반

4.2.1 구스(매스틱) 아스팔트 혼합물은 자체적인 가열 및 교반이 가능한 쿠커(Cooker)에 의해 운반되어야 한다. 구스(매스틱) 아스팔트 혼합물의 특성상 고온이 유지되어야 하므로 쿠커로 가열 교반하여 시공 장소까지 운반하여 사용한다.

4.2.2 혼합물의 현장 도착온도는 쿠커의 온도를 측정하여 혼합물의 온도는 210~230℃ 범위 내에서 균일한 혼합물을 얻을 수 있도록 교반을 실시한다.

5. 구스(매스틱) 아스팔트 혼합물 시공

5.1 구스(매스틱) 아스팔트 장비

5.1.1 콘크리트 상판(신설 및 재포장)

콘크리트 상판의 신설 및 재포장시에는 5.1.3절 (1)의 장비를 사용한다.

5.1.2 토공부(콘크리트 포장 덧씌우기 및 절삭 후 덧씌우기 포장)

토공부 콘크리트 포장 덧씌우기 및 절삭 후 덧씌우기 포장은 5.1.3절 (1)의 장비를 사용한다.

5.1.3 포설장비

(1) 구스(매스틱)전용 피니셔

피니셔는 혼합물을 균일하게 포설할 수 있는 장치를 갖춘 자주식 장비로 하되 균열 등이 발생하지 않도록 해야 하며 소정의 평탄성을 확보할 수 있는 장비이어야 한다. 구스 아스팔트 혼합물 포설에 사용하는 피니셔는 일반 아스팔트 포설 피니셔와 달리 가열장치를 장착하고 있어야 한다.

5.1.4 줄눈장비

줄눈시공용 기계는 미리 감독원의 승인을 얻어야 한다.

5.2 생산 플랜트

5.2.1 일반사항

아스팔트 플랜트는 부지와 플랜트 믹서 높이, 원자재 적재공간 등 적절한 설비가 있어야 하며, 플랜트는 소요의 혼합물을 공정계획에 지장이 없도록 용량이 충분하여야 한다. 특히 방진 및 보완에 필요한 설비를 갖추어야 한다.

5.3 시공준비(표면정리)

5.3.1 콘크리트 상판(신설포장)

콘크리트의 경우 건전도가 확보되어야 하며 표면에 이물질이 없어야 한다. 다만 방수층이 별도로 존재하는 경우 구스 아스팔트의 부착력에 나쁜 영향을 주지 않아야 한다. 콘크리트의 경우 표면의 이물질 제거를 위하여 Shot Blast를 할 수 있으나 Water jet을 사용한 경우 이를 생략할 수 있다.

5.3.2 콘크리트 포장 절삭 후 덧씌우기 포장(교면 및 토공부)

(1) 표면처리는 덧씌우기할 모든 표면을 대상으로 하며, 포면정리 작업에서 제거되는 모든 재료는 재활용분을 제외하고 폐기물 관리법에 의거 처리해야 한다.

(2) 기존 콘크리트 포장(JRCP구간) 파쇄 후 표면에 노출된 철근은 절단하여 제거해야 한다.

(3) 워터젯을 사용할 경우 진공흡입기를 사용하여 물기를 제거하고 토치 등의 가열기로 물기를 완전히 건조시킨다.

5.4 시공

5.4.1 접착층 시공

(1) 사용량

접착제는 0.3 ~ 0.6ℓ/m2 걸쳐 아스팔트디스트리뷰터(distributer) 또는 스프레이 건을 이용하여 균일하게 시공하여야 한다.

(2) 기상조건

접착층 시공은 대기온도 5℃ 이하일 경우 감독자의 승인을 받은 후 시공하며, 작업 중에 비가 내리는 경우 즉시 작업을 중단해야 한다. 시공 중 비가 내릴 경우나 일시적으로 비가 내려 표면이 젖음이 발생한 경우 접착제의 도포는 건조 시까지 중단하여야 한다.

(3) 접착제의 도포

접착제 도포 시에는 화기를 엄금하고, 아스팔트디스트리뷰터(distributer)또는 스피레이 건을 이용하여 0.3ℓ/m2 이상의 비율로 일정하게 도포한다. 결함부위 또는 유류 등이 떨어진 부분은 재시공해야 한다. 이때, 주변구조물에 묻지 않도록 주의 하여야 한다. 단 표면 요철이 넓은 콘크리트의 경우 접착제의 량을 증가시켜 사용할 수 있다. 시공 후 차량통행 등을 금지시켜 표면 손상이 없도록 해야 한다.

5.4.2 줄눈(성형식 및 주입식) 시공

(1) 줄눈(성형식 및 주입식) 시공은 대기기온 5℃ 이상일 때 시공하며 우천 시에는 즉각 작업을 중지해야 한다.

(2) 성형 줄눈 시공

하층 포장(구스 아스팔트 포장) 시공에 앞서 포장체와 구조물 접합부에 두께 10mm, 높이는 포장두께와 같도록 성형 줄눈재를 견고하게 부착한다.

(3) 주입줄눈 시공

포장본체 시공에 앞서 포장본체와 구조물 접촉부에 두께 15mm, 높이는 포장 두께보다 큰 목재 줄눈판을 설치해야 한다. 줄눈판은 포장본체 포설․전압 후 포장본체의 각을 손상하지 않도록 빼내야 한다.

주입줄눈은 고온으로 가열하면 냉각 시 수축이 크므로 가능한 한 낮은 온도로 가열해야 한다. 통상 주입온도는 180℃~200℃ 정도이다. 주입 시에는 2층으로 나누어 우선 줄눈상면까지 주입하고 상면이 침하하면 추가주입을 실시하던 가 또는 한 번에 충분히 부풀어 오르게끔 주입하고 나중에 솟음부를 절취해야 한다.

(4) 균열방지 줄눈

상부구조에 따라 포장체의 균열이 예상되는 곳을 검토하여 필요시 균열방지 줄눈을 설치한다.

5.4.3 구스(매스틱) 아스팔트 포설작업

(1) 작업 전에 신발이나 운반차의 타이어 등으로부터 진흙이 묻어 들어와 물기가 부착하는 경우도 있기 때문에 현장 환경의 정비에 대한 배려가 필요하다.

(2) 포설할 때는 전용 피니셔로 포설하는 것을 원칙으로 하지만 피니셔로 마감이 불가능한 구간에는 인력 시공으로 한다.

(3) 인력 시공이나 다시 손질할 때는 철제운반 기구와 인두판 등을 사용한다. 이러한 용기에 구스아스팔트 혼합물이 부착하지 않도록 콩기름을 바르는 경우도 있으나 과도한 양을 바르면 부분적으로 혼합물에 나쁜 영향을 미치므로 최소한 사용하도록 유의한다.

(4) 구스아스팔트의 시공 이음은 완전히 밀착해서 빗물 등이 침입하지 못하도록 하지 않으면 안 된다. 일반적으로 시공 이음면이 깨끗하면 새로이 시공하는 구스아스팔트 혼합물이 고온이기 때문에 이미 설치된 부분의 아스팔트를 용융시켜서 접착한다. 그러나 보다 더 확실성을 기대하고자 하는 경우에는 접착제(아스팔트유제)나 성형 줄눈재를 먼저 붙여서 처리한다.

(5) 횡단경사가 있는 구간은 경사를 2차선 이상으로 시공하는 경우에 경사가 낮은쪽으로 구스아스팔트 혼합물이 유동하는 경향이 있다. 따라서 시공 이음의 접착면에서도 높이가 낮은 차선으로부터 높은 차선쪽으로 순서적으로 시공해야 한다.

(6) 구스(매스틱)아스팔트 표면온도 60℃ 이하, 표층 아스팔트 포설을 실시한다.

6. 품질관리 및 검사

6.1 현장 품질관리

6.1.1 시공품질을 관리하고, 시방에 합치하도록 명시된 시험을 실시해야 한다.

6.1.2 수급인은 시방요건에 합치하는지 판정하기 위해서 필요한 경우 완성된 포장에 대한 품질시험을 실시하고, 그 결과를 공사감독자에게 보고해야 한다.

6.2 포장의 유지관리

6.2.1 최종전압이 완료되면 최소한 6시간 동안 아스팔트 콘크리트가 변형되지 않고 교통하중을 지지할 수 있도록 충분히 식을 때까지(표면온도60℃) 마무리된 포장위에 차량통행을 허용해서는 아니 된다.

6.2.2 깨끗한 상태로 마무리된 포장은 공사감독자가 공사를 검수할 때까지 유지 관리해야 한다.