페달오조작방지장치 안전성 평가시스템 제작 및 설치

[붙임]

안전하고 지속가능한 미래 모빌리티 시대를 열어갑니다

We will open a safe, sustainable and future mobility era

페달오조작방지장치 안전성 평가 시스템 제작 및 설치 사양서 및 계약조건

2026. 9.

Ⅰ

개요

1. 계약명: 페달오조작방지장치 안전성 평가시스템 제작 및 설치

2. 납품기한: 계약일로부터 30일 (시운전 완료 포함)

Ⅱ

제안 내용

1. 제작수량

1) 페달오조작방지장치 안전성 평가시스템 주요사항

구분

주요품목

규격

수량

단위

비고

페달

오조작

방지장치

안전성

평가

시스템

데이터수집장치

사양서 참조

2

set

위치 속도 계측장치

〃

1

set

GPS 시각 동기화 장치

〃

1

set

산업용 무선통신 장치

〃

1

set

영상 계측장치

〃

3

set

레이저 센서

〃

2

set

통합 계측분석 소프트웨어

〃

1

set

2. 과업범위 및 장소

구분

페달오조작방지장치 안전성 평가시스템

비고

제작

설치

시운전

김천

◉

◉

◉

튜닝안전기술원

1) 성능확인 및 검수 등의 절차는 계약상대자가 지정 장소에서 장비의 설치 및 시운전을 완료한 후 진행하며, 이에 필요한 인원 및 제반 비용은 계약상대자가 부담한다.

3. 시험 장비 일반

1) 페달오조작방지장치 안전성 평가시스템 개요

ㅇ 본 시험 시스템은 각종 계측장비를 사용하여 자동차용 페달오조작방지장치의 안전성을 평가·측정하는 시스템입니다.

ㅇ 본 시험장비는 각종 계측장비를 통해 페달오조작방지장치의 안전성을 평가하는 장비로, 데이터 수집장치를 통해 들어오는 답력센서, GPS, 레이저 센서 및 영상계측장비 등을 분석하여 페달오조작방지장치의 동작 여부와 자동차의 주행성능을 확인할 수 있는 시스템입니다.

2) 설치장소

ㅇ 설치장소 : 한국교통안전공단 튜닝안전기술원

ㅇ 주행로 사이즈(L × W × H)

- 시험실 : 30m × 8m

ㅇ 기타사항

- 1.0m 레이저 센서, 및 영상계측장비

- 1.5m 레이저 센서, 및 영상계측장비

- 시험자동차 (GPS, V-box(담력센서, 영상용카메라, 분석시스템))

4. 시험 평가 장비 사양

1) 데이터 수집장치

- 아날로그·카운터 통합 입력형 범용 계측기

- 입력모드 : 전압, 풀브릿지, 전류

- 24bit 시그마델타 A/D 변환기

- CAN 2.0b 통신 2채널, usb 2.0 인터페이스

- 답력센서(로드셀) 등 아날로그 신호 입력 지원

2) 위치 속도 계측장치

- GPS/MEMS 기반 관성항법장치(단일 안테나)

- GPS L1·GLONASS L1·SBAS 등 위성항법 지원

- 수평 위치정확도 0.6m, 수직 1m(DGNSS기준)

- 속도정확도 0.05m/s(1000km/h) 최대 100Hz

- 가속도계·자이로스코프 내장, IP67방수방진

3) GNSS/GPS 시각 동기화 장치

- GNSS 데이터의 출력 또는 업데이트 속도는 100Hz 이상

- Open-sky 조건에서 Standalone 수평 위치 정확도는 1.5m이하, 수직 위치 정확도는 2.0m 이하

- SBAS 적용 시 수평 위치 정확도는 0.8m 이하

- GNSS 기반 속도 측정 정확도는 0.05m/s 이하

- USB 인터페이스 기반 절대시각 정보 제공

- 표준 공기신호(PPS) 출력 지원

4) 산업용 무선통신 장치

- WIFI 무선 통신 주파수는 2.4 GHz 및 5GHz dual Band

- 장치의 설정 소프트웨어를 통해 사용 주파수 선택

- IEEE 802.11 b/g/n 및 IEEE 802.11 a/n/ac 이상의 무선통신 지원

- 무선통신 최대 데이터 전송률은 400 Mbit/s 이상

- 설치장소 및 시험구간 내에서 계측 데이터의 실시간 전송이 안정적으로 이루어져야 하며, 통신 음영 및 데이터 손실이 발생하지 않도록 필요한 통신성능을 확보하여야 한다.

- 제조사에서 시험 또는 보증하는 사용환경 온도범위 –40℃ ~ +70℃

5) 영상 계측장치

- 스트리밍 지원 오토포커스 웹캠, 거치용 지그포함

- 차량 출발지점 기준 1m(CAM1) / 1.5m(CAM2) 진입영상 촬영 2대

- 차량 탑재(CAM3)용 1대

6) 레이저 센서

- 다목적 레이저센서, 감지거리 5m, 삼각대 포함

- 차량 출발지점 기준 1m / 1.5m 지점 차량 통과(트리거) 인식용

7) 통합 계측분석 소프트웨어

- 일반적인 DirectX Compatible Camera를 지원하여 별도의 영상 계측 소프트웨어 없이 동일한 계측 소프트웨어 내에서 카메라 영상을 취득 및 저장

- Analog, Counter/RPM, CAN, GNSS/GPS 및 Video 데이터를 하나의 소프트웨어에서 동시에 취득, 표시 및 저장할 수 있어야 한다

- GNSS/GPS Navigation 데이터 취득을 하여 NMEA Compatible GNSS/GPS 장비를 지원

- 사용자가 직접 조건식 및 연산식을 구성할 수 있는 Formula 기반 Math 기능을 지원

- 계측 채널을 이용하여 RMS, Average, Minimum, Maximum, Standard Deviation 및 Variance 등의 통계 연산을 수행할 수 있어야 함

- 신호처리를 위하여 IIR Filter, FIR Filter, Frequency Domain Filter 및 CFC Filter를 지원

- 측정 중 실시간으로 Math 및 Filter 연산을 수행할 수 있어야 한다.

- 가공되지 않은 원본 Time Domain 데이터(Raw Data)를 저장할 수 있어야 한다

- 데이터 저장 완료 후 원본 데이터를 이용한 후처리(Offline Analysis)가 가능하여야 한다

- 다양한 데이터 변환이 가능해야 한다. (Excel, TXT/CSV, MATLAB, ASAM MDF) 등

- 계측 소프트웨어 라이선스는 구독방식 또는 연간 갱신 방식이 아닌 영구적으로 사용할 수 있는 방식이어야 한다.

- 계측 소프트웨어는 별도의 연간 유지보수 계약 또는 소프트웨어 업데이트 비용 없이 향후 출시되는 소프트웨어 버전으로 무상 업데이트가 가능하여야 한다.

- 원격제어 및 분산 데이터 수집 (Distrlbuted DAQ) 지원

- 차량용 외부용 다중 계측 시스템 통합제어 연동

- 계측 데이터 실시간 수집·저장·분석

ㅇ 기타 요구조건은 아래와 같다.

1. 시험장비는 동일 성능 이상의 최신버전으로 납품해야 한다.

2. 계약상대자는 동일 시험장비 생산을 중단한 이후라도 최소 10년 동안 동등이상의 호환이 가능한 부품을 공급할 수 있을 것

3. 납품기한

- 계약 후 30일 이내

4. 하자보수 책임기간은 최종 검수 완료일부터 2년

5. A/S 요청 접수 후 계약상대자는 영업일 기준 24시간 이내에 유선 또는 원격으로 1차 대응하여야 하며, 현장조치가 필요한 경우 특별한 사유가 없는 한 요청일로부터 2영업일 이내에 현장 대응하여야 한다.

6. 교육 프로그램

○ 설치장소(공단) 교육(1주일 / 2인)

- 계약상대자는 공단 직원 2인에 대하여 1주일 동안 설치 후 교육을 지원하여야 한다.

7. 시험결과 정확도에 직접 영향을 미치는 계측기 및 센서에 대해서는 공인 교정기관 또는 동등 수준의 기관에서 발행한 유요한 검교정 성적서 또는 이에 준하는 성능 확인자료를 제출하여야 한다. 이 중 위치/속도 계측장치의 레이터 센서 등 정확도가 시험결과에 직접 영향을 미치는 장비는 유효한 검교정 성적서를 제출하여야 한다.

8. 모든 장비에 대한 지침, 작동, 신뢰성 검증, 문제 해결, 유지보수 설명서 (문서 및 저장매체)는 영문 또는 국문 버전으로 각각 3부씩 제공할 것

9. 일간, 주간, 월간, 연간 점검 체크 리스트를 설명서에 포함하여 제공할 것

10. 한국교통안전공단이 지정하는 설치장소에 장비를 설치하여야 하며, 포장 개봉부터 최종 검수에 이르는 모든 사항을 계약상대자가 수행할 것

11. 계약상대자는 설치가 이루어지는 동안 일일 작업 내용을 작성하여 제출할 것

12. 설치 과정(장비 및 설치장소 등)에서 계약상대자에 의한 귀책 사유가 발생한 경우, 계약상대자는 자체 비용으로 원상으로 회복시킬 것

13. 장비의 직접 수입 또는 관세감면 절차가 필요한 경우, 계약상대자는 공단의 관세감면 신청 등에 필요한 카탈로그, 도면, 구성품 목록 및 포장명세서 등 관현 서류를 요청 시 제공하여야 한다.

14. 장비의 기본 측정 단위는 SI 단위로 할 것

15. 설치

○ 계약상대자는 장비의 설치가 이루어지는 동안 다음의 사항에 대하여 모든 필요한 전기, 기계 재료 및 인력을 제공하여야 함

○ 시험실별 장비 반입구 개방 및 원상복구

○ 시험기와 유틸리티 간의 연결

5. 시험 장비 시운전

가. 일반사항

ㅇ 기술원이 지정한 장소에 설치를 진행한다.

- 납품 및 설치는 교통안전공단 튜닝안전기술원 (경북 김천시 어모면 다남2길 25)이다.

- 장비 납품 설치 시 중대한 하자가 발생하였을 경우 즉시 신품으로

교체한다.

ㅇ 계약상대자는 검사장비 설치 전 원활한 과업이행을 위해 공단과 함께 사전 조사를 실시한다.

ㅇ 계약상대자는 안전사고 예방과 원활한 진행을 위해 사전 조사 완료 후, 작업계획서를 공단에 제출해야 하고 계획의 승인 이후 과업을 수행한다.

ㅇ 먼지의 비산을 방지하는 조치를 하고 공사를 시행하며, 주변의 검사용 장비, 장비 운용에 필요한 시설(전기, 시설구조물 등)은 전부 랩핑 하여야 한다.

ㅇ 장비 설치 시 타 구조물에 영향을 주어서는 안되며, 설치작업으로 인해 발생되는 모든 문제는 계약상대자의 책임으로 하고, 원상복구 한다.

ㅇ 시 운전은 담당자 참관하에 시 운전을 실시하며, 장비에 대한 문제점을 발견 시 즉시 해결할 수 있도록 한다.

ㅇ 진동 등에 의해 낙하,탈락,박리될 우려가 있는 구성품은 사전에 적절한 고정 및 안전조치를 실시한 후 설치하여야 하며, 가연성 물질은 작업구역으로부터 안전하게 격리하여야 한다.

ㅇ 통신 노이즈 방지를 위해 전기선과 통신라인용 배관을 각각 설치한다.

ㅇ 이 외에는 설치시방서 또는 세부사항의 내용을 토대로 제작하며, 상세내용은 공단과 협의한다.

나. 기타

ㅇ 특별한 규정이 없는 경우, 가장 최신의 관련 규격과 표준을 기준으로 설계, 제작, 설치하고, 시스템 구축에 사용될 장비는 안정성과 내구성이 보장되어야 함

ㅇ 본 규격서에 명시된 모든 조항은 최소한의 사항만을 규정하였으므로 상세히 기술하지 않았거나 누락된 사항에 대해서는 장비 납품(시운전 등)에 문제가 발생되지 않도록 사전 조치를 해야 하며, 장비가 안정적으로 운영 될 수 있도록 한다.

ㅇ 모든 설계 및 제작은 교통안전공단 튜닝안전기술원 사양서를 기준으로 시행하며, 변동사항 및 특이 사항 발생 시는 담당자와 협의 후 승인을 받아야 함

ㅇ 계약자는 장비의 원활한 운영을 위해 교육 및 기술요원의 전담 인력을 확보하고 있어야 함

ㅇ 규격서의 사양 해석이 필요한 경우, 사용에 표시되지 않은 사항, 기타 경미한 사항 등에 대해서는 발주처의 의견에 따름

ㅇ 모든 기술문서와 소프트웨어는 국제단위계(SI)를 사용

* 본 사양서는 최소한의 요구규격을 제시하고 있으며, 제시된 사양을 모두 포함하고 동등 이상의 규격이어야 함

Ⅲ

계약조건

1. 납품 및 시운전 완료 기간: 계약일로부터 30일 (시운전완료 포함)

2. 납품장소: 교통안전공단 튜닝안전기술원 (경북 김천시 어모면 다남2길 25)

3. 과업수행

ㅇ 공단은 과업수행에 관련된 모든 과정을 확인, 감독하고 의견을 제시할 수 있으며, 계약상대자는 특별한 사유가 없는 한 공단의 의견을 반영해야 하고, 각 부품은 사양서의 규격의 동등 이상으로 구성한다.

ㅇ 계약상대자는 계약이 체결된 후 2일 이내에 현장답사를 통해 제작 및 설치계획을 구상하고, 일정을 공단과 협의한다.

ㅇ 계약상대자는 계약이 체결된 후 5일 이내 착수계를 제출하고, 제작부터 설치에 관계되는 모든과정을 협의 후 과업을 수행한다.

- 착수계에는 사업수행계획(과업수행방향, 방법, 과업내용, 세부수행계획표, 예정공정표, 설치일정 등) 반드시 포함해야 한다.

ㅇ 기기 성능향상을 위한 사양변경은 공단의 의견을 반영해야 한다.

ㅇ 장비의 제작 전 다음의 항목을 공단에 제출하고, 승인 후 제작을 시작한다.

- 장비 사양서 1부.

- 장비 부품 리스트 및 구매처 1부.

- 매뉴얼 (오퍼레이션 방법, 점검지침서 포함) 1부.

- 기타 자료 1부.

* 단, 외산제품(부품 포함)의 경우는 교정요령 및 점검·정비지침서를 한글로 번역하여 납품해야 한다.

ㅇ 시험 장비의 설치전 하자 발생 시 설치를 중단하고, 해당 부위를 신품으로 교체 후 설치를 진행하며, 이에 소요되는 모든 비용은 계약상대자가 부담한다.

ㅇ 계약상대자는 안전사고를 철저히 예방하고, 사고 발생에 대한 대책을 강구 하여야 하며, 계약상대자의 귀책사유로 안전사고가 발생한 경우 이에 따른 책임을 부담하여야 한다.

4. 지체상금

ㅇ 지체상금 및 일수 산정은 납품완료일을 기준으로 하며, 지체상금 발생 시 공단이 지급할 대가에서 지체상금을 공제 후 대가를 지급한다.

5. 하자보증

ㅇ 하자보수 책임기간은 납품완료일로부터 2년이며, 보증금률은 계약금액의 2%, 하자보수 보증서를 제출한다.

- 계약상대자의 상호, 사업자 등록번호, 계약기간, 보증기간 등 구체적으로 명시

ㅇ A/S 요청 접수 후 계약상대자는 영업일 기준 24시간 이내에 유선 또는 원격으로 1차 대응하여야 하며, 현장조치가 필요한 경우 특별한 사유가 없는 한 요청일로부터 2영업일 이내에 현장 대응하여야 한다.

ㅇ 하자보증기간 중 동일 부품에 3회 이상 하자가 발생할 경우, 하자보증기간 내에 해당 부품을 작동시키는 장치 전체를 신품으로 교환해야 한다. 또한 하자로 수정 또는 대체된 제품의 하자 보증기간은 기존 하자보증기간으로부터 6개월 추가 연장한다.

ㅇ 계약상대자는 하자보증기간내 납품된 장비의 순회점검을 실시하여야 하며 공단이 제공한 순회점검 결과표를 공단에 제출하여야 한다.

6. 유지보수 부분

ㅇ 설치, 시운전 완료(최종 검수 완료)일로부터 2년 이내에 하자 발생한 경우, 무상유지보수를 해야 한다.

ㅇ 계약자는 하자이행보증보험 증권을 제출해야 한다.

ㅇ 품질(하자)보증기간 이내 정상적인 사용 상태에서 발생한 성능기능상의 하자로 인해 장비의 운영이 불가능할 경우 원칙적으로 2주 이내 정상화시켜야한다. 다만, 부품 수급 등 불가피한 사유로 2주 이내 정상화가 어려운 경우 사전에 공단과 협의하여야 하며, 4주 이내에도 정상화하지 못하는 경우 해당장비 또는 부품을 동등 하상의 신품으로 교책하여야 한다.

- 품질(하자) 보증 기간 이내에 1개월 이내 2회 이상 동일 장애 발생시, 동종 이상의 해당 부품(신제품)으로 새로 교체해 장비 운영에 문제가 없도록 해야 한다.

7. 검수 및 납품 조건

ㅇ 장비 성능 확인 시험

- 계약자는 검수일 이전에 시험 운영을 완료해야 한다.

- 장비의 성능시험은 방법 및 내용은 협의를 통해 결정하고, 발주처 담당자 입회하에 검수를 위한 성능시험을 진행한다.

- 필요할 경우 발주처에서 지정한 외부전문가 입회하에 검수가 가능하다

ㅇ 계약상대자는 납품 장비의 성능확인, 검수 및 검교정이 필요한 계측장비에 대한 기술지원을 수행하여야 한다.

ㅇ 최종 제출 서류

- 전체 납품 장비 리스트 1부

- 매뉴얼(제본 및 PDF파일) : 한글(2부) 및 영어(2부)

- 정전 시 응급대체 및 장비 운영 매뉴얼

- 검교정이 필요한 부품에 대한 검·교정 증빙자료 1부

(Calibration 자료 포함)

- A/S 계획서 및 연락체계(보증기간 중 A/S 요청 접수 시 영업일 기준 24시간 이내 1차 대응 및 현장조치가 필요한 경우 요청일로부터 48시간 이내 현장 대응방안 포함 완료조치)

- 매일, 매달 및 매년 장비점검 Check Sheet 1부

- 소모품, 유지보수물품, 예비 부속품 등 List (품명, 주기, 제작사 등 포함) 1부

ㅇ 최종 승인

- 교통안전공단 튜닝안전기술원 담당자는 성능시험 결과 및 제출 서류를 검토한 후 최종 승인을 결정한다.

8. 교육 및 기술지원

ㅇ 장비 설치가 완료되면 장비가 설치된 장소에서 장비 사용법 및 장비 유지보수 방법 등에 대한 교육을 진행한다.

- 교육기간 : 1주 이내

- 교육인원 : 2명 이상

- 교육관련 모든 제반 경비는 계약자가 부담한다.

- 품질(하자) 보증 기간 내에 운영자(관리자)의 변동에 의한 교육이 필요하며 관련 추가 요청이 있을 경우 무상교육을 실시해야 한다.

ㅇ 기술지원 기간은 장비의 최종 검수 완료 후 2년으로 한다.

- H/W 장애지원, 예방지원 등

- S/W 재설치, 타 제품 접속 변경 등 엔지니어의 기술 지원이 필요한 작업

- S/W 및 H/W 기능향상, 제품수정 및 업데이트 등

9. 보안

ㅇ 계약상대자는 본 계약과 관련하여 공단으로부터 취득한 비밀사항을 계약 기간 중 또는 종료 후에도 제3자에게 누설하여서는 아니된다.

ㅇ 계약상대자는 과업을 시행하기 전 보안서약서를 대표자 명의로 제출한다.

ㅇ 계약상대자는 공단으로부터 제공받은 모든 자료를 본 계약의 목적 외에는 사용할 수 없다.

ㅇ 과업의 완료 시 제공받은 모든 자료는 반환해야 하고, 과업의 진행 중 반환 요구를 받은 경우, 즉시 반환한다.

ㅇ 계약상대자는 과업수행 과정에서 수집하거나 발생한 각종 자료에 대해서는 과업 완료 시에 공단에 전량 납품한다.

ㅇ 본 과업수행과 관련된 자료는 본 과업 이외의 여타 목적을 위해 사용될 수 없으며, 공단의 서면 승인 없이 타인에게 제공 또는 대여하거나 외부에 공개할 수 없다.

ㅇ 과업의 보안유지를 위하여 공단에서 제공받은 모든 자료는 별도로 보관하여야 하며 자료의 중요도에 따라 비밀, 대외비 및 일반자료로 분류･관리하여야 한다.

ㅇ 계약상대자는 과업 수행과정에서 취득한 내용을 임의로 사용하여 공단에 손해를 입혔을 시 이에 대한 손해배상을 지도록 한다.

ㅇ 공단에서 제공받은 자료는 외부로 절대 반출·누출이 불가능 하며, 이를 위반한 경우 공단은 계약상대자에게 민·형사상의 책임을 물을 수 있다.

10. 기타

ㅇ 과업수행자는 계약의무를 이행함에 있어 법령에 위배되거나 타인의 권리를 침해하지 않도록 하여야 하고, 분쟁이 발생할 경우 이에 따르는 모든 책임을 부담하여야 한다.

ㅇ 본 계약의 해석상 이견이 있는 경우에는 관계 법령 및 계약문서에 따라 처리하되, 명확하지 않은 사항은 공단과 계약상대자가 상호 협의하여 결정한다.

ㅇ 본 계약에서 정하지 아니한 사항이나 본 계약의 각 조항과 다른 사항을 특약할 경우에는 공단과 계약상대자가 별도 서면으로 합의한다.

ㅇ 계약상대자는 계약불이행 등의 여타 사유로 인하여 공단에 손해가 야기된 경우, 손해배상을 해야 하며, 손해배상액은 전문기관이 산출한다.

별첨 1

보안서약서 (한국교통안전공단 보안업무규칙)

[별지 제17호서식](제47조 관련) <개정 2024.05.03>

보 안 서 약 서

본인은 년 월 일 귀 공단과 계약 체결한

용역을 수행함에 있어 다음 사항을 준수할 것을 엄숙히 서약합니다.

1. 본인은 본 용역을 시행함에 있어 계약서 및 과업지시서상의 제반 보안사항을 철저히 이행함은 물론 용역과업 수행전에 용역참여자 전원에 대하여 보안교육을 실시하고 보안서약서를 징구하여 용역 시행부서에 제출하겠음.

2. 본인이나 직원이 보안사항을 외부에 누설시켜 중대한 문제점을 야기 시켰을 경우에는 보안관계 법령에 따라 처벌을 받고 회사에 대한 용역업의 등록취소, 부정당업자의 입찰참가 자격제한 등 어떠한 처분을 하여도 이의를 제기하지 않을 것임

년 월 일

소속 :

직위 :

성명 :

한국교통안전공단 이사장 귀하

210㎜ × 297㎜

(보존용지 80g/㎡)